根据设计老板亚历杭德罗·梅索内罗-罗曼诺斯的说法，从明年开始，Seat将以一种全新的设计语言将其汽车与大众集团的兄弟汽车区分开来。
新的外观将在下一代Seat Leon的概念版上进行预览，这款车将于明年3月在日内瓦车展上首次亮相。
Mesonero-Romanos告诉Autocar，在未来，Seat将去掉标志着当前阵容的独特的尖锐折痕，让外观看起来更“丰满”。
他说：“我们将远离边缘和界线。使用强硬的线条来表达精确度是我们自2012年推出Leon以来一直在做的事情。但我们需要与大众集团的同事们更加不同。
将会有更少的结构化线条，那种简单地从A到B的线条，会有更大胆的雕塑，饱满的和一些紧张的。那种你必须触摸才能完全理解它们的表面。一些感官的东西。“
他补充说，后柴油门时代的大众新管理层一直在“拆分群体设计语言”。“会有更多的设计差异化，所以高尔夫、A3和里昂之间的差距会更大。”
Mesonero-Romanos还告诉Autocar，大众集团新的电动MEB平台将在很大程度上指导即将推出的Seat EV的格式，因为它的建筑基础。
他说：“我们有更长的轴距、更短的悬臂、更高的髋点和更大的轮子，这意味着车辆将有更深的侧面。”
即便如此，梅索内罗-罗曼诺斯表示，他认为电动汽车不应该有单独的设计语言，所以未来的西雅特电动汽车将大致适合与其他新一代车型相同的家族外观。
Seat的命运在几年前陷入亏损后，最近出现了复苏。2017年，座椅销量达到59.5万辆，比2016年增长8.5%。公司收入增长了11%，达到近10亿欧元(约合8.75亿GB)，利润增长了25%，达到1.91亿欧元(约合1.67亿英镑)。
然而，Seat仅1.9%的利润率仍然太低，因此老板们肯定希望去年Leon 16.3万辆的销量能在新车型的帮助下大幅增长。
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标签： 汽车新闻 坐位 西雅图里昂2013-2020
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