FT-86和BRZ Coupe将进军东京

期待已久的共同开发的丰田FT-86和斯巴鲁BRZ运动轿跑车的量产版本终于将在下个月的™S东京车展上亮相，明年夏天它们将在英国推出。这两款车型的动力都来自斯巴鲁衍生的平坦四缸发动机，与六速手动变速箱配对。六档自动变速器将是可选的。

然而，功率输出将与斯巴鲁规格的ECU不同，将™S的功率解放到低于300马力的欧元，而不是FT-86欧元的™S 200马力的œ。

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跑车将使用有限的滑动差速器，在机械上几乎是相同的。两人之间的外部差异仍将是微妙的，中心是不同的车轮设计和前格栅的微小变化。

FT-86旨在重新点燃丰田™S在狂热司机中的吸引力，灵感来自20世纪80年代漂移专家青睐的后驱花冠AE86。丰田承诺将推出较低的路缘重量；目标是比大众Scirocco轻200公斤，这意味着它将接近1100公斤。

减震器等关键部件的规格将高于通常20000 GB价位的规格，其操控方式也得到了欧洲的青睐。例如，稳定控制系统将在干预之前允许一定程度的漂移。

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斯巴鲁已经向汽车证实，有不会有一个涡轮增压版本或四轮驱动的™和敞篷版已被排除。价格仍不得而知，但考虑到它的额外动力以及斯巴鲁通过进口商在英国销售汽车的事实，预计价格为25,000 GB。

在英国《金融时报》推出欧元™S之后，丰田将把注意力转向开发更多运动型车型，因为有迹象表明，丰田关键的美国市场的销售正在复苏。有迹象表明，丰田正在重新规划一款新的Supra。

丰田在2007年底特律车展上提出了推出一款带有FT-HS概念车的新旗舰轿跑车的想法，但全球经济衰退搁置了这一想法。

此外，由于丰田™S在美国的销量仍落后于福特™S，有建议称，双座MR2可能会重新焕发活力，为品牌增添一些活力。然而，内部人士表示，目前还没有立即恢复mr2的计划，这款车已经有六年没有销售欧元™了。

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