沃克斯豪尔董事总经理斯蒂芬·诺曼证实,沃克斯豪尔和欧宝品牌将“提前两年通知终止所有经销商的特许经营合同”。
在一次电话会议上,他表示将在4月30日发出通知,这意味着所有合同将在2020年4月30日结束。
沃克斯豪尔上一次调整其经销商网络是在2013年,当时该公司将其经销商网络从349家削减至如今的326家。
沃克斯豪尔的老板不愿证实沃克斯豪尔在英国经营着326家零售店的93家零售商中有多少将被保留,他否认了有关第三家零售商可能会被裁掉的猜测。“目前和我们在一起的大多数零售商将留下来,”他说。
诺曼自2018年初以来一直执掌沃克斯豪尔,两个月前,母公司PSA集团完成了对该品牌的收购。诺曼表示,沃克斯豪尔经销商网络正在盈利,但终止目前合同的决定是为了提高整体盈利能力。
“我们认为一些经销商需要赚更多的钱,”他说。
沃克斯豪尔的销量在2017年大幅下滑,对其车型的需求降至19.5万辆,比2016年下降了22%。
面对这种情况,诺曼解释说,提供新合同的经销商将被选择,因为他们的盈利能力排名很高,“包括二手车销售和售后,以及客户满意度”。
与沃克斯豪尔在欧洲相当的欧宝也将减少经销商数量,目前欧宝在整个欧洲大陆的经销商数量约为1600家,其中400家在德国。
诺曼(见下图)驳斥了有关重组将不可避免地导致英国汽车零售业失业的猜测。沃克斯豪尔在其英国经销商网络中雇佣了12,137名员工,但诺曼强调,他相信,所有没有获得沃克斯豪尔合同的经销商都会找到其他代理渠道。
“我不认为这些人的工作会受到威胁,”他说。
沃克斯豪尔的经销商特许经营权重组可能涉及与其PSA集团兄弟公司雪铁龙、标致和DS进行更紧密的整合。诺曼告诉Autocar,与其姊妹品牌共享一些零售网站是“几乎不可避免的”,因为这一选择给了沃克斯豪尔和欧宝“一种我们以前没有的灵活性”。
重组只是沃克斯豪尔正在经历的巨大变化的一部分。诺曼计划调整公司的商业、定价和广告政策。该品牌最近宣布,其卢顿工厂将从2019年开始生产PSA面包车,基本上确认了该工厂在十年内的未来。
但该品牌埃尔斯米尔港工厂的未来要到2020年才能做出决定。制造Astra的工厂去年裁减了400个工作岗位。它现在每天一个班次,而不是两个班次。
这些变化是PSA集团提高所有品牌效率的计划的一部分,该计划由其董事长卡洛斯·塔瓦雷斯去年年底宣布的Push to Pass业务计划概述。
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