奥迪已经透露了一系列中年更新的奥迪R8之前，它将于明年初在英国销售。
迈凯轮570S的竞争对手受益于外部改装，动力提升和改善操控性的调整。
2019年车型年的更新在视觉上的变化是微妙的，但包括重新设计的格栅，带有蜂窝效果的3D光学元件，以及移除了横跨旧车型格栅的铝棒。
添加了黑色装饰的深色前大灯和新的扰流板，缠绕在汽车的前部，并继续深入到更深的侧裙。根据奥迪的说法，车门后面的进气口被扩大了，以获得更大的冷却潜力，后部新的全宽蜂窝格栅也达到了同样的目的，并增加了“更具视觉侵略性”。
排气管设计从矩形改为椭圆形，R8 V10性能上的排气环绕由哑光黑钛制成-新的品牌取代了旧的V10 Plus。
新鲜的颜色选项，如这里所示的汽车的Ascari蓝，以及额外的19英寸或20英寸合金车轮设计也具有特色，包括针对性能模型的特殊锻造项目。一个可选的黑色外部包装带来了黑色徽章的前后，灰色哑光和碳侧刀片也可供选择。
除了一些新的阿尔坎塔拉装饰，内部几乎没有变化。
机械上的大新闻是5.2升V10的变化。ECU和其他版本将标准R8从533马力提升到562马力，扭矩增加了10磅英尺到406磅英尺。这款预计将成为最畅销车型的性能又向前迈进了一步，这在一定程度上要归功于新的钛合金气门机构，功率从旧的V10 Plus的603bhp提高到611bhp，扭矩增加了4lb ft到417lb ft。
标准赛车现在能够在3.4秒(蜘蛛3.5秒)内达到0-62英里的时速，并在3.1秒(蜘蛛3.2秒)内完成性能。功率提升有助于抵消两款车型增加的20公斤减排技术，以确保它们符合新的WLTP监管标准。
奥迪还修改了R8的S悬架设置，以实现更高的稳定性和精确度，同时标准转向系统和动态转向系统也进行了调整，以获得更好的响应和反馈，以及驱动模式之间更明显的差异。
据说，新的米其林轮胎寿命更长，抓地力更强，与重新调整的ABS系统相结合，停车距离从每小时120英里减少了5米。
R8的定价预计将与目前的机型类似。
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