2013法兰克福车展：宝马i8

花仙子汽车资讯 2024-09-07 137

宝马i8跑车在下周法兰克福车展上首次亮相之前，其量产规格的图片在网上浮出水面。图片显示i8将采用二面体车门，类似于安装在迈凯轮12C上的车门。

第二张图片首次展示了这款跑车的内饰。电动速度计和三辐条方向盘赋予了它未来主义的资质，尽管大部分内饰都是从目前的宝马系列中剥离出来的。

I8生产版的造型与之前的两个概念版有很大不同，但它保留了相同的整体轮廓和相同的不同寻常的车轮前鳍--这有助于引导车轮上的气流以减少阻力。

在后部，它还保留了独立的轮壳，远离后部车身。气流在车轮后面和大型后挡板扰流板下被引导。I8的中央隧道是铝制的，前后悬架的大部分部件也是如此。整个车身外壳--被宝马称为“生命模块”--将由碳纤维制成，本身由华盛顿州的无二氧化碳水电公司制造。

撇开不同寻常的空气动力学因素不谈，i8不仅有缩小版的奥迪R8的外观，而且应该有与之相匹配的超级跑车性能。在其展厅的伪装下，i8‘S后轮将采用宝马新的1.5升三缸涡轮增压汽油发动机，适用于215马力和220磅英尺。这辆车的前轮由一台128马力的电动马达驱动。

两个引擎-和两个车桥-驱动，有348马力的自来水和相当大的406磅英尺的扭矩。据初步估计，i8将在4.6秒内达到时速60英里。在纯电动、前置驱动模式下，i8由锂离子电池组供电。它的潜在射程约为22英里，沿着汽车的中央隧道放置。

宝马的i系列最初将由两辆车组成；i3比i8更早上市，i3城市车是电池驱动的，价格可能在3.5万GB左右。I8‘S的价格将接近10万GB。