标致体育老板布鲁诺·法明表示，标致将开发“尽可能完整的一系列”电动性能车型。
这家法国公司在日内瓦车展上发布了395bhp 508标致运动工程概念车。它的特点是高性能插电式混合动力总成，只排放49克/公里的二氧化碳。法明说，这款概念车预计将于2020年底推出量产版，随后将推出一系列类似的车型。
尽管接受电气化标致运动治疗的第二款车型尚未决定，法明表示，可能的可能性包括标致3008或新款电动-208的高性能版本。
法明表示，开发低排放和零排放电气化车型的需求为标致提供了一个“机会”，混合动力3008的电力传动系统提供了现成的硬件，其产生的功率比该公司制造的最强劲的汽油发动机1.6THP的270马力版本要大得多。
508概念车使用197bhp版本的这款发动机，配以产生相同功率的电动马达。根据Famin的说法，电动解决方案“允许我们开发以前无法做到的事情”。
该战略还允许开发一系列高性能汽车。“以前，我们有像308 GTI这样的一次性机型，”法明说。“我们以前从来没有过一个完整的阵容。”
标致体育正在开发这些车型，因为这比使用PSA集团的主流产品开发业务要快得多。因为我们是一个小团队，我们做一个又一个项目，速度要快得多，法明说。火爆的508将在去年秋天巴黎车展上酝酿出这一想法两年后开始销售。
标致这些车型的目标之一是开发一个高性能的子品牌，以提升标致的形象，减少其车队排放，并创造利润。对盈利的需求将意味着这些车型将不会采用定制的车身元素。法明说：“利用现有组件和硬件意味着合理的成本和较短的开发时间。”
标致产品开发主管Laurent Blanchet补充说，该公司尚未为这些运动型标致设计出品牌名称，并有兴趣听取建议。
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