你会认为100辆赛车--每60米赛道就有一辆--只会造成严重的交通堵塞。
但如果这些赛车都很慢,赛道和比赛都很长--比如说,雪铁龙C1s在银石赛道上24小时--事实证明这是世界上最奇妙的事情。
这不应该令人惊讶,因为C1赛车俱乐部真的找到了一些东西。它两年前才首次参加比赛,但却轻松地将99辆汽车送入银石赛道(这是当天未能上榜的100辆参赛者之一),它的其他耐力比赛经常超额认购。这里已经生产了250多辆汽车,葡萄牙和比利时也有类似的系列。挪威也想要一个。
银石赛道需要获得英国赛车运动的特别许可,是迄今为止在英国举行的最大规模的比赛。
C1赛车的特别之处在于它相对便宜,而且赛车几乎一模一样。它们都是2005-2014年的三门C1,配备1.0升68bhp发动机。
改装轻便:为安全起见,加上增压刹车片、减震器、弹簧和更长的前悬架控制臂,以增加南康轮胎的前端抓地力。但赛车甚至必须保留MOT,这样你就可以在绕圈的同时收听银石收音机。
据估计,你可以组装一辆GB 3500的赛车:尽管今天在eBay上的一辆Cat D C1的售价是过去500 GB的两倍。但尽管如此,雪铁龙多年来在这里卖出了大约30万辆C1,所以周围有很多便宜的车。
他们99个人在一起,即使是紧密地聚集在一起,他们占据了银石的所有老坑,当进行滚动开始时,他们占据了相当多的空间。但这就是你如何开始24小时的疯狂:在那段时间里,13辆车滚动,一两个车手被罚,但车内有强制摄像头,我看到的所有比赛都是干净和公平的。从理论上讲,你可以开车去赛道,然后再开车回家。
一些球队做到了。但有些人比Autocar上一次在Spa参加C1时更重视这一点。没有人会拿到开车的报酬,但有职业车手(过去和未来的国际GT锦标赛冠军)参加比赛,因为这是一个笑话。
还有一些很好的车队,比如运营我们的车的Amigo MotorSports,由三名付费车手和两名汽车黑客驾驶。我们以第52名的成绩结束比赛,在某一时刻距离两端都在25个位置内。
驾驶这款c1非常有趣。在潮湿的情况下,它往往是相当侧向的,而在干燥的情况下,它是可以调节的。刹车很棒,抓地力很好,但无论68马力还剩什么,你仍然有时间思考你把它弄对了还是错了。
比赛前,我们中的一些人开玩笑说,可能到处都是平坦的地面。不是的,但领头车手在他错误地认为是他的最后一圈时举起了太多。在下一圈,也是最后一圈,他超过了从第99圈开始的那辆车。这是我参加过的最大、最好、最疯狂的一场比赛,非同寻常地结束了。
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马特是Autocar的主要特写作家和主持人,是Autocar的YouTube频道的主要代言人,主持我的汽车周播客,自2013年以来一直撰写他的每周专栏《测试者的笔记》。
马特是一名汽车工程师,自1997年以来一直在撰写和谈论汽车。他于2005年加入Autocar,担任路测副主编,在此之前,他是第四频道‘S汽车网站4car的路测编辑和世界拉力赛编辑。
马特从任何时代开始涉足所有工程和汽车领域,他经常为兄弟姐妹标题Move Electric和Classic&;Sports Carts撰稿,就像他为Autocar撰写文章一样。他有赛车执照,还有一些出故障的老爷车和摩托车。
标签: 汽车新闻 功能 雪铁龙 雪铁龙C1 2014-2022
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