阿尔卑斯山F1车队寻求投资者支持全球公路车计划

阿尔卑斯在寻找对一级方程式车队的投资，以加速其公路车和电动汽车的发展。其全球扩展计划包括替换阿尔卑斯A110跑车，并在北美和中国推出豪华跑车电动汽车。集团正在寻找战略合作伙伴以快速建立业务，并期望获得投资者支持。目前尚不清楚莲花如何与阿尔卑斯联合打造F1车队的品牌，但集团对此持有开放态度，包括与莲花合作开发A110的继任者。

据Autocar透露，阿尔卑斯正在寻求对其一级方程式车队的投资，以加快其未来公路车的开发和全球销售。 据信，这笔现金注入是为了加速阿尔卑斯的计划，即从一个单一车型、跑车品牌、以欧洲为中心的受众迅速增长为具有全球吸引力的完全电气化的保时捷竞争对手。 在首席执行官卢卡·德梅奥的领导下制定的一项计划中，阿尔卑斯已经承诺更换其备受赞誉的阿尔卑斯A110跑车，并在2026年前推出一款基于雷诺5的热掀背车和一款时髦的运动型跨界车。上个月，阿尔卑斯还证实了在D级和E级市场推出豪华跑车电动汽车的雄心。 值得注意的是，SUV和两款豪华跑车的目标可能是在阿尔卑斯山腹地欧洲以外的地方赢得赞誉，最显著的是在北美和中国。除了帮助为汽车开发提供资金外，据信，阿尔卑斯还希望有一家投资者能够成为战略合作伙伴，帮助其在这些地区更快地站稳脚跟，而不是在不得不从零开始建立业务的情况下，更快地实现这一目标。

阿尔卑斯首席执行官劳伦特·罗西此前曾谈到将该品牌的全球覆盖范围扩大“四到五倍”--这是一项意义重大且耗资巨大的任务。 这增加了与莲花及其所有者吉利达成协议的可能性。莲花也有同样雄心勃勃的计划，以扩大其网络和销售数字。吉利最近与雷诺成立了一家合资企业，继续生产内燃机。阿尔卑斯已经在与莲花合作共同开发A110的继任者，同时也在探索“开发一种结合双方工程专业知识的联合服务产品”。 此外，当阿尔卑斯和莲花去年宣布他们在A110继任者方面的初步合作时，他们还表示，他们将进行“合作，利用阿尔卑斯覆盖一级方程式到耐力的赛车平台”，这表明莲花及其所有者吉利对这个法国品牌的赛车运动活动感兴趣。 然而，Autocar一直在谨慎地假设这笔交易将发生在这两家公司之间，最引人注目的是，目前尚不清楚莲花如何与阿尔卑斯联合打造F1车队的品牌。然而，这笔交易将使吉利在这项运动的顶级类别中站稳脚跟，并让它有可能在未来某个日期接管这支车队。 Autocar消息人士坚称，尚未达成任何交易，阿尔卑斯对任何一方的投资都持开放态度，从另一家目标互补的制造商，如莲花，到与那些对F1项目的潜力感到兴奋的投资者，无论是从营销角度还是从最近的成本上限举措带来的团队作为利润中心的日益增长的价值来看。

尽管如此，据信已经开始了与一批潜在投资者的初步谈判。阿尔卑斯山消息人士坚称，该公司只是在寻求资金，以换取F1车队的一部分。它已经排除了让公路车部门浮动或直接出售F1车队的可能性。 F1车队由一家制造商营销，但由多方拥有的情况是有先例的，最著名的例子是由公路汽车公司、化工公司英力士和车队负责人托托·沃尔夫共同拥有的梅赛德斯。 阿尔卑斯可能出售F1车队股份的消息最早是在上个月雷诺集团所谓的资本市场日(CMD)活动中被暗示的，当时活动的标题是‘Renaulution，Now Revine’。在标题为阿尔卑斯的演示文稿中，该公司表示：“阿尔卑斯将向全球扩张，其未来增长的一半将来自欧洲以外。阿尔卑斯对利用其F1车队资产的财务估值持开放态度。” 当被问及这意味着什么时，雷诺集团的一份声明称：“阿尔卑斯在CMD上展示的路线图是由雷诺集团资助的，计划接触商业合作伙伴和投资者，以加快国际扩张。”没有进一步的评论。目前还不清楚发动机部门是否会包括在投资计划中。该公司总部设在巴黎郊外的维里夏蒂翁，长期以来一直是该公司参与这项运动的独立组成部分，在红牛夺冠的早期为其提供发动机。 阿尔卑斯在2022年国际汽联一级方程式车队锦标赛上击败迈凯轮，获得第四名。 Dieter Rencken补充报道

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