英国退欧停摆导致英国4月份汽车产量大幅下降

多家工厂关闭的时间恰逢英国原定脱离欧盟的日期，导致4月份英国汽车制造业同比大幅下滑44.5%。

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据，4月份英国总共生产了70971辆汽车，比2018年同月的127,970辆减少了56,999辆。这是制造业产出连续第11个月下降。

虽然英国制造业在2019年大幅下降-到目前为止同比下降22.4%-但包括捷豹路虎、本田、宝马、迷你和劳斯莱斯在内的几家汽车公司提高了4月份的数据，提前了通常计划在夏季停产的时间，以防止英国原定于3月29日脱离欧盟造成的任何延误。

英国退欧随后被推迟，现在计划在10月31日举行。在这一天之后，企业再次停产的可能性很小，SMMT总裁迈克·霍斯再次呼吁政界人士排除‘无协议’英国退欧的可能性，以将对该行业的进一步损害降至最低。

霍斯表示，这些数字“证明了英国脱欧的不确定性已经给英国汽车制造企业和工人带来了巨大的成本和剧变”。

他补充说：“长期的不稳定造成了难以估量的破坏，对‘无法达成协议’的恐惧阻碍了进展，导致投资停滞，就业岗位流失，并损害了我们的全球声誉。

“这就是为什么必须立即、永久地取消‘不达成协议’的原因，这样工业界才能回到为经济服务的业务上来，让英国在全球科技竞赛中保持领先地位。”

4月份的产量数据也受到英国和海外需求下降的打击，包括中国和欧盟市场的持续挣扎。

SMMT估计，如果英国离开欧盟，有一个“有利的协议和实质性的过渡期”，产量的下降将在今年年底之前缓解--尽管在最好的情况下，产量同比仍将比2018年下降10.5%左右。

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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。

在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。

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