捷豹设计师XE对新轿车感到满意
前捷豹设计老板伊恩·卡勒姆在选择他的下一辆车时,是公司范围内的最佳选择,但他优先选择了红色的XE HSE R Dynamic作为他的下一个选择。“我喜欢这辆车,”他说。“它可能是该系列中最小的车型,但我特别为它的设计感到自豪,在那些带有背包和大胆颜色的轮子上,它真的是一个令人目瞪口呆的车型。”
奥迪电动汽车有一个与众不同的“温室”
由于奥迪的AI:Me自动概念车是为大城市使用而设计的,该公司的设计团队将重点放在确保车内功能上,使其成为一个“放松和排毒”的空间。其中包括一个空气过滤系统,该系统被设计为这款车的USP。为了展示该系统,仪表盘上嵌入了活植物,并将其包裹在屋顶上。
玛莎拉蒂看好未来的车型
玛莎拉蒂不会推出任何比目前阵容更小的车型,目前的阵容包括玛莎拉蒂吉卜力和玛莎拉蒂Levante作为入门级轿车和SUV车型。你不会想要下台的。老板哈拉尔德·韦斯特说,他指的是更大的汽车会产生更大的利润率,并将品牌从任何形式的大众市场形象中拉出来。
吉普与电动总成争执不下
FCA老板迈克·曼利表示,插电式混合动力技术使吉普车变得“不仅仅是部件的总和”。性能、排放和经济性的改善是显而易见的好处,但该技术还通过其即时扭矩传递和更好的控制来提升越野能力。
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