二手车购买指南：法拉利F430

Kent High Performance Cars的销售主管詹姆斯·卡伯恩表示：“现在是时候买一辆430了，因为价格不高，而且有很多可供选择。”

经销商主要是法拉利，在我们交谈的前一天，詹姆斯以77,000 GB的价格卖出了一辆15,000英里的2006年F430蜘蛛F1，或者说是低于银幕价格的3000 GB。这也是一辆合适的车，在Rosso Corsa完成，配上尼禄黑色皮革，并配备了内部碳包。

同一天，在官方经销商网络上批准的最便宜的二手F430也是一辆CoupéF1；另一款2006年的REG，但有24,000英里，以Nero Black完成，广告标价为79,900 GB，包括出色的官方二手车保修。

但无论你花多少钱买一辆430(从60,000 GB左右的旧车，一直到280,000 GB的晚点左撇子16M F1，外部全碳包和8000英里)，你都会得到一辆出色、实用的法拉利。

它于2005年在英国推出，有Coupé和敞篷车两种形式，由后置中置4.3升V8发动机驱动，功率为483马力。这是一款全新的发动机，关键是配备了链条而不是皮带驱动的凸轮轴，消除了买家对早期车型昂贵的皮带更换间隔的担忧。(在这一点上，430的先行者S 360至少有一个可拆卸的面板，可以进入违规区域。)

Drive通过一种名为E-diff的智能电子差速器将扭矩传递到后轮，以最大的抓地力将扭矩传递给车轮。你可以通过安装在方向盘上的名为Manettino的旋转控制器在上面播放曲调。根据你感觉有多勇敢，你可以循环通过五个握力级别。快要疯了？你可以把它完全关掉。同一控制器允许您调整减振器设置、换档速度和油门响应。变速箱可以选择六速手动或法拉利的F1自动换档手动变速箱。只有大约10%的430是随手动盒一起售出的。

从2007年开始，推出了503马力的精简版Coupé，名为Scuderia，紧随其后的是2009年推出的名为16M Spider的敞篷版。此外，从2007年底开始，以前可选的碳陶瓷盘式刹车成为标准。如果你喜欢曲目日，那就太好了；如果你不喜欢，而且光盘需要更换…，那就不好了

撇开昂贵的小事不谈，430从第一天起就是一款彻底分类良好的汽车，所以不要担心买一辆早一点的车而不是晚一点的车型。问题？排气歧管可能会破裂-尽管有修复，而且无论如何，许多都被更换了-它的悬挂很重，内部的橡胶涂层可能会脱落到你的手上。

一个完整的主要经销商或专业维修历史，工具包和正确的轮胎是必须的。如果是敞篷车，请检查引擎盖是否没有撕裂，是否可以正确折叠和就位。一切都好吗？然后照那个人说的做：趁价格疲软的时候买入。

专家的观点

多名法拉利车主、自学成才的法拉利修理工斯科特·奇弗斯说：“我有一辆430法拉利，我是从奥地利的一家法拉利经销商那里买来的，然后从维也纳开车回家，一点问题都没有。这辆车只跑了6000英里，但几个月后，我把它卖给了一个家伙，从那以后，他几乎没有开过它。这是一个悲剧，因为像360一样，430很容易就是一个日常驾驶，可能需要很长的里程。如果入门价格太高，可以考虑买一辆左手驾驶的。当你卖的时候，它在美国和欧洲总是有一个很好的市场。Rosso Corsa，或者我所说的Resale Red，无论是黑色、棕褐色还是奶油色的内饰都是最好的组合。

买家当心…

引擎：首先，把底盘拿掉。发动机的油底壳是干的，所以热的时候要检查油位。服务应该是每6250英里或每年一次。检查排气歧管是否破裂。发动机振动过大可能是发动机悬置破裂所致。

-变速箱：检查是否有定期换油和液压执行机构泄漏。检查变速器控制单元的离合器磨损记录；离合器磨损会使汽车在起飞时行动迟缓。在手册上，检查是否有沉重的离合器和打滑。一个麻烦的E-DIFF可能是有故障的螺线管。检查变速箱固定架上可能出现裂纹的位置。

-悬架和刹车：它对球头和灌木丛很重。检查方向盘上的乘车模式工作和运行，建议使用磨损的拉杆末端。摸摸磨损的车轮轴承(每角约800 GB)。如果安装了陶瓷刹车盘，请使用法拉利的诊断系统检查其剩余寿命。检查卡钳活塞没有被扣押。

车身：主要是合金车身的腐蚀应该不是问题，所以你看到的任何东西都可能是与损坏有关的。检查昂贵且难以更换的挡风玻璃是否有碎屑和裂缝。确保蜘蛛罩正确就位。感觉有没有松动的尾灯(折断的支架无法固定)和松动的翼镜(松动的螺丝)。

-内部：检查DASH皮革的收缩(在通风口和安全气囊周围明显)。检查仪表板通风口是否已弹出，并摸摸可能需要重新涂橡胶的粘性按钮。

也值得知道

推荐使用OE(原始设备)法拉利零件，但发烧友也使用Hill Engineering(hillEngineering ering.co.uk)等专家，其零件质量可能超过OE。

GB 60,000-GB 68,999：需要TLC的旧右车加上高里程左勾车。

GB 69,000-GB 78,999：一些整洁的LHD赛车和以RHD F1 CoupéS为主的混合赛车，许多跑车行驶里程不超过30,000英里，也不超过2007年。

GB 79,000-GB 89,999：更明亮的跑车S和敞篷车，具有最理想的规格、更好的来源和更低的里程数。

GB 90,000-GB 99,999：2007年F1敞篷车，14k英里，Mk2歧管和Hill Engineering卡尺活塞，GB 95,000。

GB 100,000及以上：全年续航里程数极低的430英里。

我们找到了一个

法拉利F430跑车，2007，25k英里，GB 74,995

好的，它是黑色的，有六个车主，但这款私人销售的右驾430拥有合适的里程数，完整的主经销商服务历史，以及广受欢迎的碳纤维内饰，以及碳纤维后面板和下扩散件。

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