保时捷将告别991代保时捷911限量生产的Speedster变种，这款车将在下周的纽约车展上亮相。
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通过客户发送到美国网站Carbuzz的成品车的黑白图像进行预览，Speedster将在很大程度上保持概念版的忠诚度，除非合金车轮设计发生变化。
去年夏天确认投产，并由Speedster概念车预览，这是20世纪50年代首次生产的一款备受欢迎的特殊变种的回归。
该品牌将生产1948辆Speedster，这一数字是为了纪念该品牌去年成立70周年。这些几乎不加掩饰的测试骡子与最新的992代汽车一起测试，首先展示了详细的车顶布局。
传统设计包为这款车增添了复古风格，保时捷暗示，这些包将在其他车型上使用。
新的21英寸交叉辐轮功能，很可能会被带到生产版本，以及汽车的4.0升六平发动机，借自GT3，和手动变速箱。
作为保时捷广泛的周年庆祝活动的一部分，两项设计研究中的第一项于去年在古德伍德展出。
功率输出据信超过500马力，但目前还不清楚保时捷是否会升级现有的GT3发动机或使用更强大的单位从GT3RS。无论哪种方式，预计它将保持相同的9000rpm转速限制。
Speedster是保时捷GT部门及其独家部门的联合作品，将其最优秀的工程部门与负责定制设计的部门结合在一起。
911 Speedster将有一个轻便的金刚色车盖，而不是可转换的车顶，而其他减轻重量的措施包括移除卫星导航、音频和空调系统。吊桶座椅是由碳纤维制成的。
该概念车的车身以911 Carrera 4敞篷车为基础，但机翼、引擎盖和发动机盖由轻质碳纤维复合材料制成。
后盖也是由碳纤维制成的，连接在前排座椅后面，覆盖了翻转结构，并具有“双气泡”--自1988年以来911 Speedster车型的标志性设计元素。
这款概念车以庆祝保时捷早期赛车的细节为特色，例如位于引擎盖中央的20世纪50年代风格的中央油箱盖。
Speedster的形状受到了最初的356 1500 Speedster的影响，这款车启发了930、964和997世代的911名Speedster。
之前的Speedster售价比当时的GT3高出约5万GB，这表明新型号的售价可能超过155,000 GB。
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