宾利大陆GT敞篷车从站立起步到每小时60英里的速度仅比它的双门跑车慢0.1秒，尽管重量增加了160公斤。
新款Drop-top配备了626马力6.0升W12发动机，以及令人印象深刻的3.7秒0-60英里每小时时间，最高时速为207英里每小时-与Coupé版本相同。这是尽管新的Z-折叠车顶机制造成了2414公斤的沉重重量。与Coupé相比，车顶和一些后部造型特征是唯一的重大变化，两款车在机械上几乎相同。
宾利表示，GT敞篷车的Z折叠车顶--能够在19秒内以高达每小时30英里的速度收缩--与前一款相比，提供了一种“更运动的外观”，噪音降低了3分贝。有七种不同的织物屋顶可供选择，其中包括首次采用粗花呢面料。
虽然前面的GT敞篷车是相同的，它的硬顶兄弟姐妹，后方有一些设计微调。在敞篷车上没有收缩扰流板意味着格尼扰流板稍微大了一点，以帮助空气动力学。出于同样的原因，后灯上方的转角也不同，嘴唇比轿跑车更宽，表面更凹陷，所有这些都有助于下压力。
在内部，GT敞篷车拥有与Coupé相同的内饰，包括数字仪表盘和带有12.3英寸触摸屏的旋转显示屏。这款车一如既往地配备了加热座椅和方向盘，加上更宽的暖颈器和新的加热扶手。
后腿空间与Coupé相同，而引导空间为235升，比硬顶少123升，比前一款GT敞篷车少23升。
这款车采用白色车身结构，比前一款更坚固、更轻，扭转刚度提高了5%，结构重量减轻了20%。
与Coupé一样，它拥有48V电动主动侧倾控制系统、主动四轮驱动系统和刹车扭矩矢量系统。有四种驾驶模式：运动、舒适、宾利和定制。
英国是GT敞篷车的一个重要市场：上一代GT占宾利在英国总销量的43%，比全球数据高出5%。
这款车的定价尚未确定，但预计将比GB 156,200轿跑车增加约10%。
发布时有两个技术包可供选择：城市规范，包括交通标志识别和城市制动系统；旅游规范，包括自适应巡航控制、平视显示器和预感刹车。双门跑车和敞篷车的V8版本都将于明年推出。
外观设计主管JP Gregory问答：
欧陆GT轿跑车还是敞篷车？
“作为一个汽车发烧友，传统上我会说我是一个跑车爱好者，但老实说，我会用我自己的钱买这辆敞篷车。当你考虑这辆车的意义时，它就是一场盛大的巡回赛。随着车顶的倒塌，宾利的体验提升到了11%。
这款车最大的挑战是什么？
在敞篷车上，你希望金刚线条[车顶包装背面的线条]尽可能流畅流畅。车顶降了下来，这款车有了这种优雅，这在很大程度上是由平滑的圆顶建立起来的。当你想到其他敞篷车时，他们通常会在门的后面休息一下，这通常是因为他们在车顶包装周围做出了妥协，无法获得这种流量。这几乎是我们面临的最大挑战。
你最喜欢这辆车的哪个细节？
“切割水晶灯：这并不容易，这不是任何人以前做过的对技术的解释。我们用EXP 10速度6[概念]对其进行了研究。很多时候，概念车是有点多余的，但我们确保，当我们开发速度6时，所有的知识原则上都可以应用到生产中。
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