大众概述了一个便携式、独立供电的电动汽车充电站网络的计划,该网络将于明年在德国试运行。
该公司公布了一种新的移动充电站的细节,该充电站在与主电力系统分开运行时,最多可为15辆电动汽车充电。该公司说,在这种模式下,一辆电动汽车平均需要17分钟才能充电到大约28千瓦时,这大约是目前大众高尔夫掀背车容量的80%。
该充电站的360千瓦时电池单元是基于大众MEB电动汽车平台中发现的电池单元,这意味着从该公司即将推出的ID电动车型中移除的耗尽电池可以进行修复,并重新用作包括电动自行车在内的一系列电动汽车的电源。
该装置的电源组一次循环最多可以为15辆电动汽车充电,交流和直流插座的组合允许四辆车同时使用它。
当连接到永久的标准电网连接时,充电站的电力单元将通过交流电不断地自我充电,以缓解高峰期间电力供应的压力。
大众将在其总部城市沃尔夫斯堡的街道上引入充电站,作为定于今年上半年开始的试验的一部分。该公司表示,从2020年起,这项技术将在其他城镇使用。
大众汽车集团(Volkswagen Group Components)管理委员会主席托马斯·施迈尔(Thomas Schmall)预计,该充电站将促进电动汽车的广泛拥有者,其便携性和独立能力使城市能够“在进行重大投资发展网络之前,找到最合适的永久充电站地点”。
移动充电站还将具备暂时存储太阳能电池板或风力涡轮机产生的电力的能力,允许对电动汽车进行二氧化碳中性充电。
用户将能够通过应用程序或网站找到最近的充电站,有可能将充电站安装在公司停车场或节日和展览等大型活动中。
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菲利克斯是Autocar的副主编,负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。
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