建筑材料公司Tarmac正在试验一种新的橡胶沥青，每英里可以重新使用多达800个旧轮胎。
据该公司称，英国每年出口12万吨橡胶废料。新开发的路面材料可以显著降低这一数字。
Tarmac表示，每段道路使用的颗粒橡胶数量将取决于所需的厚度，尽管平均比例将是每吨沥青对应一个轮胎。
试验已经在Tarmac的家乡考文垂进行，那里有两段200米长的公共道路是用新材料铺设的。该委员会的一位发言人表示，他们对这一结果感到“高兴”，并表示希望“未来在全市范围内使用更多的该产品”。
除了在沥青中使用橡胶带来的环境效益外，Tarmac的技术总监布莱恩·肯特告诉Autocar，橡胶吸收移动的能力将降低道路破裂的风险。
尽管比现有工艺更可持续，但事实证明，涂橡胶沥青的总体成本更高。固定、分解橡胶和沥青的成本超过了使用废旧材料所节省的成本。
目前，柏油路面每年回收来自其他行业的870万吨废物，包括使用废旧轮胎为水泥窑提供燃料。
橡胶沥青已经在美国使用，据估计，美国每年有1200万个轮胎被回收到路面上。
肯特说：“在英国，缺乏制造这种材料所需的必要工业基础设施。
“在对战略公路网进行重大投资的背景下，现在有机会利用这项技术，释放这种循环经济方式的好处。”
Tarmac和Highways England正在就后续试验的性质进行谈判。
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菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。
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