宝马格栅辩论应该集中在7系上，设计总监说

宝马集团设计总监禤浩焯·范·胡伊东克表示，围绕宝马“过大”格栅设计的争论应该集中在宝马7系上。

关于宝马备受争议的格栅设计的讨论今年随着改装后的7系的推出而加剧，随着宝马X7的披露而变得更加响亮。然而，范·胡伊东克认为，根据宝马的监测，由英国评论员主导的批评现在错误地将重点放在了宝马格栅的整体设计上。

“我认为这根本不应该是一个宝马品牌的讨论，而是一个单独的7系之一，”范·胡伊东克说。我们所有的其他汽车都是世界汽车，市场的不同品味汇聚在一起，没有任何差异，但7系是分开的。

“在欧洲这个最小的市场，买家很低调，但在美国和中国--那里销售的7系葡萄酒最多--他们更年轻、更外向。当我们在2015年推出新的7系时，有人批评它看起来不够不同，所以整容的信息很明确：让它脱颖而出。现在我们做到了。

然而，范·胡伊东克预测，全球品味的分化不会持续很长时间，他指出，他越来越多地从宝马上海设计中心收到反馈。“我从他们那里听说，中国的设计品味正在迅速发展，”他说。“是的，他们仍然想要一种突破界限的现代风格，但他们也越来越需要精致。”差距正在缩小，所以我看到7系列的设计在很短的时间内就会与其他系列一起出现。

当被问及X7的S格栅设计时，范·霍伊东克辩称，X7与赛车成比例，而且比路虎、奥迪Q7和梅赛德斯-GLS等竞争品牌的格栅更小。是的，X7的S格栅比其他宝马的更大--但X7也比之前的任何宝马都大。那一个是成比例的。

别担心，我不希望这个品牌变成一个超大的肾格栅品牌--但我相信我们理解我们对7系所做的事情的原因，而且这个问题会自动解决，这要归功于推出格栅的市场不断变化的品味。

阅读更多内容

马特·普赖尔：宝马设计师理应受到拷问<

宝马730Ld 2019英国评论-欧元<

宝马X7评测

标签： 汽车新闻 业务 宝马 宝马7系(2015-2022)