热门马自达3有望与大众高尔夫GTI展开竞争

马自达正在开发新款马自达3的热门版本，预计将在2021年之前获得批准--但它可能不会进入欧洲。

在澳大利亚推出这款第四代小型车时，来访的项目经理柯塔·别普表示，他想要一款“超”版本的掀背车。

我是个车迷，所以我自己也想开一辆高性能的马自达3…我会尽我最大的努力。尽管他声称该项目尚未正式批准，但内部人士表示，这只是一种形式。别普说，包括美国、日本和澳大利亚在内的“大多数发达国家”都对此非常感兴趣。

虽然已经讨论了各种传动系配置，但最有可能的动力是来自更大的美国斯佩克马自达的2.5升涡轮增压发动机。“一般来说，我们会使用马达来获得更高的性能，”别普在避开热门的混合动力车时说。

247桶/小时的S 2.5英尺的产量不及最新的热舱口，但310磅英尺的扭矩也带来了挑战。“马自达3是一款轻型汽车，所以如果动力太大，我们把它作为前轮驱动，就会出现扭矩转向现象，”他说，并将已经为新扭梁后端开发的全轮驱动作为一个明显的解决方案。

别普补充说，他不认为任何高性能的马自达3是一款专注于赛道的跑车，相反，他建议重点将是舒适性和日常道路使用。它需要是负责任的和友好的…比高尔夫GTI更友好，他说，尽管他补充说：“它应该是快的。”

他将这款车称为“超级”马自达3，而不是热舱口。目前尚不清楚该品牌是否会因此使用MPS或Mazdaspeed品牌来打造这样的车型。

但二氧化碳是高温3面临的最大挑战之一，这可能会挑战其在欧洲的生存能力。强制进气2.5升发动机目前不在该地区销售，可能不符合这样做的效率要求。

然而，关键的美国市场显然对此感兴趣，美国在洛杉矶有自己的研发中心，据报道，在该品牌广岛总部的雷达下，美国制造了一款概念验证机器。

马自达上一次与第二代汽车一起销售火爆的3是在2013年(上图)，当时马自达在欧洲打着MPS的标签，在其他地方打着马自达的标签。

托比·六边形

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