马自达计划直接安装六台Skyactive-X汽油和柴油发动机

马自达正在安排一系列压燃式直燃式六缸发动机，包括汽油和柴油发动机，作为其反瘦身举措的一部分。

这些计划是在上个月编制的一份财政年度业绩报告中披露的，并发布在马自达的全球网站上，但在媒体发现这些计划后，显然被删除了。

该报告的一张幻灯片显示，与电动汽车和混合动力车一样，该公司未来还将投资两款产品--“直六型Skyactive-X发动机”和“直六型Skyactive-D(第二代柴油发动机)”。

这两个引擎被列在“大型架构”的分支下--可能与它们将配对的平台和机身的大小有关。这样的参考，再加上欧洲几乎只有大型高端品牌车型使用的发动机(尤其是直排式六缸柴油发动机)的开发，表明马自达可能会扩大其未来产品的高端供应，以与奥迪、宝马和梅赛德斯竞争。

几十年来，后两个品牌都在市场上拥有直排六缸发动机，而捷豹将很快回归传统的布局--传统上倾向于精致和包装。

马自达从来没有在其车型中使用过直六发动机，上一次使用V6是在2002年停产的MX-3 Coupé中。

马自达一直主张对发动机进行适当的尺寸调整，利用其Skyactiv技术保留了比大多数竞争对手更大的容量，通常是自然吸气的，这些部件仍然具有竞争力和效率数据。

Skyactiv-X系统将于下月首次亮相马自达3，它使用的是火花控制压缩点火，据称可以提供汽油中柴油发动机的效率。

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