福特首席执行官吉姆·哈克特表示,欧洲业务的重大改革是一个好消息,反映了该公司对该地区的承诺。
这家美国公司正在对其欧洲子公司进行一系列改革,包括放弃销售缓慢的产品,增加其在欧洲制造的最强劲产品的产量,并进口一系列新车型。预计还会有数千人失业。
在欧洲的举措是福特全球业务更广泛重组的一部分,其中包括在未来五年削减约105亿GB的成本。
在底特律车展上谈到福特在欧洲的重组时,哈克特说:“我们有合适的人,但在欧洲,我们需要致力于商业模式。我们已经确定了三个业务部门(商用车、乘用车和进口车型)为未来打造,这三个部门都将实现盈利。
“建设支持他们的基础设施才是最重要的。关键是,欧洲正在发生的事情是一个好消息。我参与的任何业务都经历了变化:这是达尔文式的。我希望确保变革以一种有序的方式发生。
在谈到更广泛的业务时,哈克特补充道:“同样的方法正在北美发生:在这里,业务的设计是正确的,但挑战是在未来,并为之做准备。”
在美国,福特目前正在进行一场新车型攻势,到2020年底,福特将更新75%的续航里程,到2022年底,将推出40款电动汽车。探索者SUV混合动力车在底特律亮相,未来的主要产品包括新款Escape SUV,The Turn of the Bronco和一款以野马为灵感的电动汽车。
在底特律车展前夕,哈克特在接受CNBC采访时表示,该公司有16款电动汽车正在开发中,并补充说:“明年我们会有一个相当大的惊喜。”
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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来,他一直担任这一职务,负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营,并定期采访业内一些最知名的人物,以获取新闻和专题,例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。
在2017年首次加入Autocar之前,詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年,曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作,报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric,这是Haymarket的电子移动产品,在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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