丰田将向其他汽车公司提供其持有的近2.4万项电动汽车技术专利的免版税使用，以加快此类机器的开发。
免版税的技术许可证涉及电动马达、电源控制系统和系统控制等系统。虽然大部分是为丰田的混合动力技术开发的，但该公司表示，它们也可以应用于插电式混合动力和燃料电池汽车。
丰田还将向生产电动汽车的公司提供收费技术支持，这些汽车采用丰田发动机、电池、电力和电气控制系统。该公司表示，该指导意见将允许企业“实现高水平的车辆性能”。
丰田执行副总裁Shigeki Terashi表示：“根据我们收到的大量关于我们汽车电气化系统的询问，这些公司认识到推广混合动力和其他电动汽车技术的必要性，我们认为现在是合作的时候了。”
“如果电动汽车的数量在未来10年大幅增长，它们将成为标准。”
从现在到2030年底，丰田总共将为23,740项专利提供许可，并向公司提供许可。自2015年以来，该公司已经为燃料电池系统提供了5680个类似的许可证。
自1997年推出丰田普锐斯以来，丰田一直在混合动力技术上投入巨资。新款丰田卡罗拉有两个混合动力总成可供选择，新款丰田RAV4 SUV也有混合动力选项。该公司目前正在开发其首批纯电动汽车，目标是到本世纪20年代初提供10辆这样的汽车。
丰田此举呼应了大众集团将其新的MEB电动架构出售给其他汽车制造商的提议。这是汽车公司旨在集中资源加快电动汽车系统开发的又一个例子，这是企业面临立法者越来越严格的二氧化碳排放目标时所需要的。
丰田已经与马自达和铃木建立了合作伙伴关系，这两家公司都涉及电气化技术的开发。铃木的交易还包括丰田在RAV4和花冠旅行车的基础上生产铃木品牌的混合动力车型。
阅读更多内容
丰田花冠2019年回顾
丰田和铃木达成广泛合作伙伴关系
丰田和马自达成立合资企业开发电动汽车
詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。
在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~