赛车专业公司Radical在古德伍德速度节上展示了其迄今最面向公路的车型Rapture。
该公司表示，其新旗舰车型的设计初衷是在道路和赛道上提供“原始、令人振奋的驾驶体验”，重点是减轻重量和提高空气动力学效率。
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为Rapture Isford的2.3升EcoBoost提供动力，就像野马和新的Focus ST一样-这已经被激进者调整为产生350马力和320磅英尺。改装包括一个轻便的曲轴，锻造的活塞和连杆，以及增加了一个来自福特福克斯RS的双涡旋增压装置。
Rapture将在3.0秒内从0到60英里每小时冲刺，最高时速达到165英里每小时。
动力从安装在中间的发动机通过一个六速桨换档变速箱传递到后轮，还有一个自动闪光灯，可以自动将发动机转速与路速相匹配。
这款开放式驾驶舱双座飞机底盘轻巧，重量仅为765公斤，功率重量比为每吨458马力-与其竞争对手达拉拉·斯特拉代尔(Dallara Stradale)和莲花3-11差不多。
Rapture拥有与激进的SR3和SR8赛车相同的完全可调的悬挂、刹车和传动系统，激进分子表示，由于Rapture的模块化车身结构，这些系统很容易接近和维修。
在造型方面，Rapture标志着Radical的勒芒原型灵感设计语言的微妙演变，从该公司的RXC Spyder赛车中脱颖而出，拥有经过加工的鼻锥、扩散器设置和尾翼设计。
Rapture的多功能方向盘后面有LCD显示屏，并提供实时遥测更新和比赛记录功能。
电镜和加热器是标配；可选的额外装备包括石片保护套件、定制保护套、配备GPS的摄像系统、修剪过的内饰面板和一个欧洲旅行背包。安装了远程发动机固定器和灭火器系统，以确保在发生碰撞时的安全。
纯跑道性能套装增加了刹车压力记录系统、后牵引眼、可调刹车偏置刻度盘、前俯冲平面和方向盘上的F1风格动力总成校准开关。RADIUS可以供应成套的光滑和潮湿的赛车轮胎，以及一套可选的锻造合金车轮。
该公司预计Rapture不会出现在其欧洲赛车系列中，因为与其他车型相比，Rapture的道路偏见更大，但该公司表示，正在考虑对Rapture进行改造，以满足对激进耐力赛车手的需求。新车型的购买者可以在交付后选择跟踪补习课程，激进分子表示，这将帮助驾车者从汽车中获得最大利益。
该公司董事安德烈亚斯·齐尔克表示，与传统的田径日机器相比，Rapture的参与要少得多。他说，因为它既可以开到赛道上，也可以开出赛道，买家不必购买拖车或保留单独的道路和赛道轮胎组。
他还热衷于像预期的那样使用拉菲特。“它会有划痕，你会撞到路边，”他说，“它不是一座雕塑。”
这款车型有右手和左手两种驾驶模式，但最初只在欧洲市场上市，因为它是为满足英国道路车辆安全标准而建造的。激进主义目前正在研究将《Rapture》改编成适用于美国和亚洲市场的可行性。
随着Rapture的发布，Radical目前提供的产品有六种型号，从入门级182马力的SR1轨道车到公路合法的RXC GT，后者使用3.5升EcoBoost发动机产生650马力的功率。
Rapture的订单现在已经开放，起价为89,500 GB，预计8月初首批发货。该公司表示，已经在法国和德国接到了一些订单。
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