梅赛德斯-AMG正准备在今年晚些时候推出其最强大的车型：GT四门轿跑车的插电式混合动力版。
这款油电旗舰可能被命名为GT 73 4Matic，最近申请了一个商标，预计产量将在800马力左右，如果不是略高一些的话。
新的间谍镜头显示，工程师们正在测试GT四门轿跑车的重新设计版本，但近距离拍摄的后部照片显示，伪装下隐藏着一个充电端口。去年，引擎盖下的一张照片揭示了一个复杂的电气系统--几乎可以肯定的是，电动动力总成使用的就是这个系统。拍摄照片的摄影师还声称，测试是在电力的推动下悄无声息地进行的。
前AMG老板托拜厄斯·莫尔斯在2019年透露，动力总成将在很大程度上忠于2017年日内瓦车展上展示的GT概念车。
这利用了AMG的双涡轮增压4.0升V8汽油发动机，前桥上有一个电动马达，提供了一个联合系统输出，Moers声称高达600kW-或805bhp。这与保时捷Panamera涡轮增压S电动混合动力车形成了强烈的对比，后者仅有671马力。
尽管混合动力系统的重量有了相当大的增加，但GT 73应该能够在0-62英里每小时的冲刺中打破3秒的障碍。GT 63 S以3.2秒的成绩完成了同样的冲刺。然而，这并不全是关于快速发布；该系统还将允许全电动续航里程高达31英里，因此，声称比任何其他GT四门跑车都更经济。
在整个历史上，‘73’品牌只为AMG最强大的几款车型保留过。最后一款是SL 73，这是1990年代R129的超级稀有版本，使用了7.3升的V12。这款发动机后来为Pagani Zonda超级跑车提供了动力。
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