意大利设计达芬奇概念车预告电动大旅行车

意大利设计公司意大利设计公司在日内瓦车展上正式发布了其四座电动超级跑车概念车达芬奇，并在2月下旬调侃了一款看似时尚的轿车。它完全是在该公司位于意大利的蒙卡列里工厂生产的。

尽管意大利设计主要承担其他汽车公司的造型工作，但其自己的品牌设计包括Zerouno跑车，新款达芬奇从一些风格线索中吸取了一些风格线索，如Y-风管引擎盖通风管道系统。截断后端的特点是一个积极的扰流板和一些令人震惊的后灯在爆炸设计。它还有宽敞的机翼门，通过这些门可以同时进入前排和后排座位。

内部是一个不对称的仪表盘，略有向司机倾斜。有三个屏幕：一个在方向盘后面取代驾驶员的仪表盘；一个在乘客前面；另一个在中央隧道顶部，从那里可以控制气候、信息娱乐和出行数据等主要功能。

在其他地方，内饰的Alcantara面料是交互式的，控制按钮直接集成到室内装饰中。在前面，背光控制从仪表盘结构内部闪耀出来，而不是传统的按钮。

这款新车不会像现在这样投入生产，而是打算作为一个平台，让其他品牌采用并改变自己的偏好。

意大利设计公司说，“只要稍加改动”，达芬奇就可以投入生产了。例如，没有发动机或电动马达，尽管平台能够在前轴和后轴分别容纳一台电动马达，在底盘地板上有放置电池的空间。

还有一款车型可以容纳内燃机，但对中央隧道进行了一些修改，名义上可以安装变速器和四轮驱动的部件。该版本是围绕一辆4.0升V8发动机开发的。

关于潜在性能的具体数据尚不清楚，尽管这款车的总体设计以及意大利设计的历史和声誉表明，无论哪个品牌生产它，达芬奇平台都不会是懒惰的。同样，如果适用，也没有提到引导空间。

达芬奇还配备了倍耐力的“Elect”轮胎，这是专门为电动和插电式混合动力汽车设计的，具有低滚动阻力和低道路噪音。

艾德·布朗

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