就在标准的3系发布一个多月后，宝马在洛杉矶车展上揭开了顶级车型M340i的面纱。
在即将到来的G20第三代系列中，这款高性能旗舰机型位于330i之上。
M340i标志着宝马运动部门首次领先于3系的型号，反映了从BMWM3等成熟的性能车型中继承下来的设计和调整元素的数量。
M340i的3.0升发动机主要由轻质铝制成，而改装的涡轮增压系统提高了燃油效率和涡轮响应。
这款六缸发动机的功率输出为369马力，比上一代最强大的3系高出47马力。峰值扭矩也上升了，上升了37磅英尺，达到369磅英尺。
动力升级换算成0-62英里每小时的时间为4.4秒，比即将推出的340i快0.5秒-这一成就部分归功于宝马最新的八速自动变速箱更短的传动比。
相比之下，M340i最大的竞争对手梅赛德斯-奔驰C43AMG和奥迪S4的时速可达4.7秒0-62英里。
M340i配备了宝马的xDrive四轮驱动系统，与M Sports差速器一起，司机可以改变动力对后轮的偏向。
新车型比3系列阵容中的其他变种低10 mm，轨道更宽，而电子控制减振器是可选的自适应M悬架系统的一部分。
M调谐延伸到M340i上的标准制动系统，M品牌卡钳安装在前面的348 mm圆盘和后面的345 mm圆盘上。M品牌的18英寸合金车轮可以包裹在一系列以性能为导向的轮胎中。
M340i的设计也让它有别于其他系列。前部的额外通风口据说可以“优化冷却空气供应和空气动力学”，而车型独有的造型元素包括颜色编码的后扰流板和梯形排气装置。
在推出M340i之前，有猜测称，2019年日内瓦车展将首次亮相3系巡回赛，很可能会有M340i-Spec版本。
从2019年5月起，客户可以从大约49,000 GB订购M340i，第一批交货预计在8月。
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菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。
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