新款阿斯顿马丁·瓦尔基里获得专注于赛道的车身选项

内部人士称，阿斯顿马丁的Valkyrie--这款300万GB的超级跑车是盖登公司与一级方程式大师禤浩焯·纽伊和红牛先进技术公司的密切联系--将提供有史以来最广泛的Q by Aston Martin设备选择。

阿斯顿独特的个性化服务将包括一套特殊的超级空气动力学车身面板，称为AMR赛道性能包，能够将赛道圈速缩短约8%。该包可以安装到一辆标准的汽车由专门训练的阿斯顿机械师“几天”，并使汽车更接近纽威的空气动力学理想，但不能进行道路登记。

AMR Pack采用了不同的前翻盖，大幅增加了下压力，外加所有其他外部面板的更换，一组超轻钛制动器，更专注于赛道的悬挂设置，一组哑光黑色镁车轮和碳纤维车轮盘，以进一步减少阻力。

阿斯顿说，这款车的气动组件是使用CFD(计算流体力学)设计的，没有进行风洞测试，所以阻力系数、正面面积和下压力的最终值仍有待计算。

买家将能够订购任何现有的阿斯顿颜色的汽车，但也将提供四种独特的金属颜色，以及三种更轻的油漆颜色。这些油漆只会增加汽车的总重量约0.7公斤，而普通喷漆需要额外增加3公斤或4公斤的重量。

内饰可以用各种各样的材料和质地来装饰，但到目前为止，大多数买家可能会选择纯碳素内饰，并巧妙地放置垫子，直接安装在浴缸上，提供支撑和舒适度。

发动机制造商科斯沃斯说，Valkyrie的超紧凑型6.5升正常吸气式V12发动机-尽管兼具赛车风格的承压底盘部件，但重量仅为204公斤-在10500rpm的测功机上已经产生了超过1000马力的功率。科斯沃斯医学博士布鲁斯·伍德也透露，546磅英尺的峰值扭矩是在7000rpm的速度下开发出来的。

结合制动能量回收系统(来自Rimac)，赛车应该有大约1130马力的自来水。考虑到Newey早期的1：1目标--每公斤1马力--这表明瓦尔基里号在路边的重量将略高于1100公斤。加速数据尚未公布，但在最高性能的伪装下，这款车据信能够达到每小时250英里左右。

到目前为止，大约有30名Valkyrie买家访问了该公司的盖登总部，制定了他们的汽车规格，以安装在他们的驾驶座椅上，或者选择赛道背心，或者配置第二辆赛车用于赛道。阿斯顿预计将在2019年之前与其他买家见面，并在今年年底交付首批汽车，而更核心的Valkyrie AMR Pro将于2020年上市。

让它成为你自己的

如果你真的真的打算买一辆阿斯顿马丁·瓦尔基里，你必须经历一个特殊的过程。在该公司盖登总部内的一个特殊房间里，躺着一辆外观非常完整的Valkyrie原型车，周围是整齐地安装着装饰样品的抽屉，墙上展示着汽车形状的小油漆采样器，让买家了解他们得到的是什么。

当我打电话给我时，迎接我的是CGI艺术家斯图尔特·布特(Stuart Boote)和色彩/装饰设计师阿尔卡·布拉德福德(Alka Bradford)，他毫不费力地驾驶着一台超级配置器来描绘我的油漆和规格偏好，他向我展示了可能的东西，并引导我避免明显的错误。

由于担心响亮的处理会压倒汽车微妙的外形，我选择了Arden Green(轻质)车身涂料、深色银色斜轨和可见的悬架部件、车灯和仪表板的轨道碳(格子)处理、车轮的青铜和机加工的钛开关设备，以及提供极简主义软垫的黑色阿尔坎塔拉(Alcantara)。

对于我的赛道背包面板，我们改用了斯特林绿色，这是一种金属颜色，指的是阿斯顿历史上伟大的汽车和帮助创造它的著名赛车手。有了新的镁车轮和碳素外壳，它看起来很壮观。这让我感到遗憾，我想，这只是一种保存在计算机中的配置。

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