濒危物种：英国S与汽车格格不入

我们还不到二十年，已经有一些21世纪的汽车濒临灭绝。其中一些卖得太慢了，甚至现在都有消失的危险。其他的卖得更好，但足够容易被遗忘，以至于它们正在走向破碎机被遗忘的道路上。

你最后一次看到雷诺Vel Satis、铃木Kizashi或MG罗孚CityRover是什么时候？不过，在最后这件事上，也许你避开了视线。有些，像这三个人，已经死了；有些我们之所以特写，是因为尽管它们还在销售，但它们的销售速度确保它们永远是稀有的。例如，标致：这款改装后的三菱i-MiEV在近9年的时间里销量攀升至431辆。

另一些则是野心一再落空的产物。凯迪拉克肯定在欧洲尝试了三次不错的重新推出其系列，甚至在开发某些车型的右驾驶版本时也很麻烦。但它们的影响就像暴风雪中的一片雪花一样大。你几乎不得不为英菲尼迪感到遗憾：它生产成功的顽强决心已经在这里推出了一系列SUV和轿车，几乎没有人享受到了这一点。

因此，这里有绝望的最后一轮骰子，希望诱捕放纵的中产阶级异想天开的不成熟的细分市场破坏者，对替代推进系统的试探性尝试，联盟的私生子和普通的老火鸡--所有这些都充斥着我们21世纪的格格不入的画廊。

阿斯顿马丁小天鹅

推出日期：2011年总销售额：154个剩余数字：纳税143/SORN 13

这辆古怪的超级豪华城市轿车据说源于乌尔里希·贝兹博士和Akio·丰田章男之间的一次谈话，是比较罕见的阿斯顿马丁之一，尽管不是人们熟悉的那种。令人惊讶的是，小天鹅现在的价值超过了V8 Vantage的最早实例

凯迪拉克BLS

推出日期：2006年总销售额：597个剩余数字：360/59

BLS是凯迪拉克进军欧洲市场的一次大胆尝试，它是萨博9-3蛋糕上的一块新鲜冰块。甚至还有一处庄园。这是唯一一款没有在美国销售的凯迪拉克，也是唯一一款在欧洲制造的，也是唯一一款配备意大利柴油机的凯迪拉克。

凯迪拉克CTS

推出日期：2005年总销售额：299个剩余数字：161/43

以美国的标准来看，这是一款销量很小的小型轿车。

凯迪拉克SRX

推出日期：2006年总销售额：55个剩余数字：40/5

一款销量更小的大型豪华美国SUV。

凯迪拉克STS

推出日期：2008年总销售额：31个剩余数字：24/2

一款比CTS稍大的美国轿车，但销量更小。

凯迪拉克XLR

推出日期：2007年总销售额：3个剩余数字：3

一辆美国敞篷车的销量只能用很小的词来形容

雪佛兰Volt

推出日期：2012年总销售额：130个剩余数字：118个

这款车旨在引发一场低排放革命。这是继丰田普锐斯老掉牙的轮轨之后的一场革命，这是真的，但插电式Volt带来了更多。但不是去英国。而它的兄弟沃克斯豪尔·安培拉只卖出了1288辆，这两款车型都被认为价格太高扼杀了。

克莱斯勒达美航空

发布日期：2011年总销售额：892个剩余数字：846/11

一个粗鲁的英国市场对另一个偏离目标的兰西亚的重新标记。

雪铁龙C6

推出日期：2005年总销售额：781个剩余数字：566/110

作为一款比XM的前身更令人印象深刻的汽车，C6的销售速度甚至更慢，大众汽车制造商的大型轿车市场几乎已经死亡。C6的磨损率比XM低得多--它更可靠，而且几乎已经可以收集了。

雪铁龙C-Zero

推出日期：2011年总销售额：237个剩余数字：229/5

布兰德电动汽车生活的短暂闪光。有两个DIM标致和三菱表亲。

道奇复仇者

发布日期：2009年总销售额：1085个剩余数字：739/11

这款可怜的美国租车设备配备了一辆喧闹的大众柴油车，可以让你把注意力从底特律最好的塑料上移开。由戴姆勒-克莱斯勒在英国重新推出道奇的疯狂计划引发的到来，数量惊人的复仇者幸存下来。

菲亚特·克罗马

推出时间：2005年总销售额：1020(预计)剩余数量：609/167*

*包含几个第一代Croma：乏味，甚至更不成功。

现代格兰迪尔

推出日期：2005年总销售额：39个剩余数字：31/1

宏伟通常是一种稀有商品，这在这里得到了证明。…

现代XG

推出时间：2000年总销售额：698个剩余数字：80/52

一辆中型韩国商人的房车--最好部署在首尔。

英菲尼迪EX30/37

推出日期：2009年总销售额：174个剩余数量：164/3

很难知道哪个英菲尼迪是哪个，它的命名系统是如此平淡无奇。这是一款不是没有吸引力的SUV，甚至还有一辆柴油车。但这还不够，它可笑的销量对该品牌来说是一个不幸的预兆。

英菲尼迪外汇

推出日期：2010年总销售额：797个剩余数字：713/23

比EX30/37更大，仍然更引人注目，但显然不够引人注目。

英菲尼迪G37

推出日期：2009年总销售额：207个剩余号码：195个

一辆3系的轿跑和敞篷车，用过的比新的更有趣。

英菲尼迪M30D/35H

推出时间：2010年；2011年总销售额：74；剩余240个数字：70/1；225/6

英菲尼迪销售缓慢的柴油和混合动力M车

英菲尼迪M37

推出日期：2010年总销售额：13个剩余数字：12/1

汽油动力的M37是英菲尼迪销量最低的车型。

英飞凌Q60

推出日期：2014年总销售额：170个剩余数字：158/12

3系列赛的又一次尝试，这一次更加罕见。而且已经死了。

英菲尼迪Q70

推出日期：2013年总销售额：382个剩余数字：378/4

一个身材魁梧的模特，带着很多装备。但效果有限。

雷克萨斯IS-F

推出日期：2008年总销售额：232个剩余数字：206/10

令人兴奋的日本人对宝马M3的看法，但只有232个人。

莲花七叶草

发布时间：2009年销售总额：792个剩余数字：708/84

尽管它有很多优点，但它花了10年时间才完成了近800笔销售。它的大问题是保时捷，多年来，保时捷的实际价格一直在上涨。

迈巴赫57/62

推出日期：2003年总销售额：81个剩余数字：/22

戴姆勒反击宝马大胆收购劳斯莱斯的鲁莽尝试。迈巴赫是一个几乎不为人所知的品牌，但主要问题是这款豪华轿车容易被人遗忘的造型--它看起来像一辆加长的罗孚75，但没有优雅。不过，还是有几个自尊心太强的人买下了它们。

MG6

推出日期：2012年总销售额：1254个剩余数字：1213/14

作为现在由中国人拥有的MG的第一款全新产品，朴素时尚的6被吱吱作响的机舱结构、奇怪的点火钥匙和不合格的发动机所破坏。此外，很少有人意识到MG还活着，也很少有人能找到经销商。

MG电源服务器8

推出日期：2004年总销售额：36个剩余数字：23/18

MG罗孚最不明智的冒险(有很多)，基于德托马索的SV8是丑陋的，未完成的，几乎无法销售。不过，它的速度很快，而且它的碳纤维面板质量出众，与内饰不同。

米亚电气

推出日期：2013年总销售额：18个剩余数字：13/2

这款介于婴儿车、公交车和面包车之间的奇怪的法国车有一个中央驾驶位置，滑动门，电动驱动，续航里程或多或少与你受够了的那一刻不谋而合。不过，它处理得很好。

三菱i-MiEV

推出日期：2009年总销售额：277个剩余数字：244/9

从这台富有想象力的机器中诞生了两款法国风味的雪铁龙C-Zero(这是一个诱惑命运的名字)和标致离子。尽管10年前电动汽车市场很小，但这三家公司都卖得不好。

小型货车

推出日期：2012年总销售额：1020个剩余数字：957/28

这是对20世纪60年代面包车的一种可爱的复古，作为一种有意义的运载工具同样毫无用处。这是一个坐在利基市场中利基市场的很好的例子，这是宝马集团唯一也是唯一的汽车衍生面包车。而且这种情况很罕见。

标致离子

发布日期：2011年总销售额：431个剩余数字：428/3

三菱电动汽车三巨头中最不成功的一款，目前仍在销售中。

质子轰击

推出日期：2001年总销售额：2324个剩余数字：508/148

Impian：这在马来西亚语中的意思是“梦想成真”，但在这里不是。但这是宝腾的第一款搭载三菱发动机的自家汽车，莲花也撒了一些底盘粉尘来增加交易的甜头。

雷诺Avantime

推出日期：2002年总销售额：393个剩余数字：196/122

一辆豪华的MPV Coupé差不多就像一个带坐浴盆的花园棚子一样有用。但《复仇者联盟》有粉丝，他们有一个俱乐部。部分设想是为了占领之前建造RenaultE Space的Matra工厂，但它既没有实现这一点，也没有建立一个新的细分市场。

雷诺流量

发布日期：2012年总销售额：79个剩余数字：57/6

雷诺Zoe的哥哥是一辆电动梅根轿车，有着令人难忘的凶猛低速加速，以及对安培同样凶猛的胃口。高昂的价格和对延长销售线索的渴望很快扼杀了它。不过，最近的电动汽车热潮推高了价格。

雷诺Vel Satis

推出时间：2001年总销售额：1284剩余数量：237/197

雷诺最后一次雄心勃勃、代价高昂、徒劳无功的击败顶级车手的尝试。无可否认，Vel Satis是不同的，出人意料地制作精良，但立即加入了法国汽车的庞大停车场，这些汽车太奇怪，卖不出去。

路虎CityRover

推出日期：2003年总销售额：8666个剩余数字：943/586

越来越绝望的MG罗孚热衷于购买塔塔Indica，这是一款简陋但可以使用的掀背车，后来它(轻轻地)对其进行了修饰，并试图以过高的价格出售。作为一段历史比一件历史艺术品更有趣。

智能十字刀片

推出日期：2003年总销售额：27个数字剩余数字：19/16

愚蠢的无顶、无挡风的城市汽车，适合追求阳光、喜欢通风、停车受限的城市居民，拥有无限的现金资源。这些数字表明，这些人出奇地少。进一步阻碍销售的因素包括仅限左手驾驶、高昂的价格以及需要隐蔽地安置它。

双龙凯龙

推出日期：2006年总销售额：1102个剩余数字：672/171

一款款式奇特有趣的大型SUV。

斯巴鲁B9翠贝卡

推出日期：2006年总销售额：685个剩余数字：445/53

翠贝卡是纽约独一无二的郊区。B9翠贝卡比斯巴鲁计划的更独一无二

铃木贵志

推出日期：2013年总销售额：340个剩余数字：325/5

对于美国来说，这是一款紧凑型、运动型轿车，发动机强大、底盘锋利的Kizashi对英国来说一度似乎是一个好主意。但只是暂时的。

沃克斯豪尔VX220

推出时间：2002年总销售额：1892剩余数字：958/527

其他品牌也可以买到，铝制底盘、复合车身、中置发动机和出色的造型在VX220上取得了一定的成功。从莲花购买真品的机会不可避免地限制了它的影响，尽管它看起来比Elise更好。

沃克斯豪尔VXR8

推出日期：2007年总销售额：561个剩余数字：517/53

他们的意图从来不是出售这些肌肉发达的霍尔顿，所以事情就这样发生了。就像幸存数据显示的那样，可以立即收集。

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