沃尔沃V40可能会在未来三年间接被SUV-Coupé取代，以应对销量下降和适应电气化的需要。
沃尔沃欧洲区总裁莱克斯·克斯塞梅克斯向《汽车》证实，V40不会直接被取代，但他表示，它将被一款行驶性能更好的车型所取代。
他相信，凭借现有的40、60和90系列三管齐下的方式，沃尔沃可以实现80万辆的年销量目标，但他补充说：“在未来两三年，我们可能需要40系列的另一种车身风格。”
“我们需要做一些更有创意的事情，这就是为什么我们决定不(直接)更换V40。”
虽然KersSemakers没有将即将到来的汽车描述为SUV Coupé，但他确实证实了这款车将比V40乘坐更高，允许轻松、高进和高出。
更高级的汽车也将更容易实现电气化，而沃尔沃的所有新车都会提供这种版本。“我们不能推出一款没有完全电气化装备的汽车，”克斯塞梅克斯说。
V40是沃尔沃仅存的一款不基于沃尔沃CMA或SPA平台的车型，这些平台适用于汽油、柴油、混合动力和电动总成。它使用的是福特的Global C平台，该平台可以追溯到2003年，不允许电气化。
KersSemaker证实，新车的设计目前正在进行中，并表示希望在未来两年内准备好，使用一些与沃尔沃其他车型相同的面板。
谈到V40将在今年停产时，他说：“我们不能等太久才推出新车。我们不想失去我们在细分市场中的空间。我们仍然有信心能够覆盖某些市场，尽管不是顽固的掀背车车迷。
为此，新车型可能会略低于沃尔沃XC40 SUV，车顶更时尚，有助于吸引现有的掀背车车主，同时确保与XC40有足够的差异化。
它的设计可能与即将推出的北极星2电动汽车类似，预计将是概念车40.2的量产版，沃尔沃在2016年展示了这一概念。
去年售出了77,587辆V40，比2017年下降了23%。相比之下，XC60在2018年售出了189,459辆，预计XC40在2019年的销量将达到15万辆，这是XC40第一次全年销售。
KersSemaker指出，沃尔沃已经看到许多客户从V40转向XC40，这呼应了过去几年持续的SUV趋势。
尽管SUV很受欢迎，但他补充说，他指的是60和90系列轿车和庄园：“我们将继续提供低价车。我们相信一定会有市场的。
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