本周，随着《汽车》杂志的撰稿人整理出他们的笔记本电脑，我们揭示了雷克萨斯将如何调整未来的混合动力车型以满足需求，为什么新款保时捷911并不全是触摸屏和语音控制，以及选择性自动驾驶汽车给工程师带来了什么问题。
一直到雷克萨斯的最后关头
雷克萨斯的一位消息人士称，如果市场需要，雷克萨斯将能够对其许多混合动力总成进行改造，以采用插电式技术。这家日本制造商相信，其自动充电混合动力系统处于完美地位，可以利用整个欧洲从柴油转向柴油的趋势，但也承认，混合动力汽车未来可能会发挥更大的作用。
令人满意的新911开关设备
虽然一些汽车制造商正在努力实现内部没有物理按钮，而是使用触摸屏、语音和手势命令的未来，但新款保时捷911自豪地在仪表盘上显示了许多模拟控制。该公司研发主管迈克尔·施泰纳表示：“按下按钮很有趣。”“这并不总是与屏幕有关。我们想要一个干净的内部，但这一切都是为了享受。
自主技术需要更大的动力
自动驾驶汽车将给电动总成开发商带来迄今最大的挑战，这要归功于此类系统所需的巨大能源。汽车供应商BorgWarner副总裁斯科特·加里特表示，驱动汽车所需的能量大致与自动计算所需的能量相同。
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