福特欧洲发布新款野马，基于现有型号。增加额外装饰级别的车型拥有锁止前差速器、断开防侧倾杆及更灵活的四驱模式选择。价格分别为GB 45,000至GB 85,000，取决于规格水平。搭载福特地形管理系统并进行优化以适应不同路况。新车型装备Trail Turn辅助系统以及导轨至前翼的步道景观元素。野马强调其复古身份，沿用第一代车型的外观设计。目前，车辆可通过专业经销商购买，可根据需求选装配件。
福特将首次将其Bronco越野车引入欧洲市场，数量将“严格限制”，并将重点放在极端越野用途上。 福特野马将于今年晚些时候上市，将提供两个装饰级别：更适合极端越野驾驶的巴德兰和外部银行。 在欧洲销售的野马将使用与美国车型相同的2.7升直喷式EcoBoost V6汽油发动机，开发330马力和415磅英尺。 它的储备由福特的PowerShift 10速变速器管理，在发动机转速为2400rpm的情况下，该车能够以每小时3英里的速度行驶，从而降低了在严重的越野工作中熄火的风险。
每个装饰级别增加了独特的外观设计细节，以及构建编号牌匾和配件，如防水氯丁橡胶座套的选择。 越野准备好的巴德兰获得了锁定前差速器，一个断开防侧倾杆的系统，以及在两轮和四轮驱动模式之间切换的能力。 福特尚未就这两款欧洲野马的定价发表评论，但已确认不会进入英国。然而，非官方进口的Bronco可以从伦敦的专业经销商Clive Sutton那里获得，价格从GB 45,000到GB 85,000，具体取决于规格水平。 2021年，在Bronco这个绰号沉睡了25年后，Bronco重新在美国销售。这是一款在中国很受欢迎的车型，该公司去年在美国售出了117,057辆。 它是建立在箱钢底盘上，有七个横梁，增加了刚性和高达259毫米的悬挂行程。 福特的地形管理系统被作为标准配置包括在内，并且已经进行了优化，以便越野新手仍然可以充分发挥汽车的潜力。 驾驶模式包括正常模式、生态模式、运动模式和滑行模式，但还引入了一种“穿越任何类型的地形”(山羊)模式，允许汽车穿越泥泞/车辙、沙子和露出地面的岩石。每种模式都会调整油门、变速箱和转向的响应。
这款车还使用了福特的Trail Turn辅助系统，它可以将转弯半径减少高达40%，在狭小的空间中越野时可以制动内轮。 此外，步道景观位于前翼。这些是车身的凸起部分，表示汽车相对于其地形的位置。它们的重量为68公斤，可以用来运送冲浪板或独木舟。 Bronco的外观设计灵感来自于1966年推出的第一代车型，它有短悬挑、全宽格栅、圆形大灯和方形车身面板。 为了与其通用性保持一致，这款车的几个方面都是可拆卸的。
车门可以拆卸，由于车窗是无框的，所以车门变得很轻。它们还具有集成的安装点，可安装帐篷或露营装备等附件。 前格栅和保险杠也可以更换为替代版本，塑料轮拱照明弹的设计可以在碰撞期间分离而不会损坏。野马的硬顶也可以拆卸，它使用了隔音的头条新闻。 在其他地方，内饰承诺坚固耐用，并提到了1966年的原始汽车，特别是在仪表板上。它使用了福特最新的Sync 4信息娱乐系统，这意味着8.0英寸的TFT仪表组与12.0英寸的中央屏幕并存，可以连接Android Auto和Apple CarPlay。标配360度摄像系统。 乔纳森是《汽车》杂志的编辑助理。自2024年3月以来，他一直担任这一职位，之前曾在格拉斯哥大学学习，后来移居伦敦，成为一名编辑学徒，并从事汽车新闻事业。 他的工作职责包括撰写新闻报道，出差参加发布会，采访业内一些最有影响力的高管，撰写二手车评论和二手车建议文章，为Autocar网站更新和上传文章，确保它们针对搜索引擎进行优化，并经常出现在Autocar的社交媒体频道上，包括Instagram、TikTok和YouTube。
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