未来的莲花车型将在中国生产，因为所有者吉利正在开发一座耗资13亿美元的工厂，年产能为15万辆。
根据路透社的一篇报道，武汉的工厂将为这家总部位于诺福克的跑车制造商提供一个机会，生产SUV，这是吉利旗下扩张的一部分。然而，新工厂的大部分生产将由吉利车型承担。
莲花表示：“在吉利的支持下，莲花汽车正在经历激动人心的复兴，扩大该品牌在全球的制造足迹是该公司战略的关键部分。”
正如Autocar去年报道的那样，吉利正计划向莲花投资15亿GB，目的是使其产品线多样化。
定于2020年推出的一款与保时捷Cayenne相匹敌的SUV车型，将启动莲花Beyond跑车的车型扩张计划，以符合吉利“重振莲花成为全球领先豪华品牌”的承诺。
一款限量运行的200万GB电动超级跑车将于今年晚些时候以概念车的形式亮相，莲花的Hethel工厂正在进行开发。
中国工厂的开业被认为不会威胁英国的就业。作为吉利计划的一部分，莲花SUV将在中国生产，而莲花爱丽丝和莲花Exige等运动型汽车的生产将继续在Hethel生产。
该公司的一位发言人说：“莲花和我们的股东完全致力于在Hethel生产莲花跑车，并通过投资……和招聘员工来扩大我们在诺福克的总部。”
吉利热衷于利用莲花的历史，公司老板李书福表示，他认为“没有理由将50年的综合经验转移给中国；让他们做他们在英国做的事情”。
在撰写本文时，莲花英国总部有182个职位空缺。
关于中国将生产哪些车型的细节尚不清楚，该公司将在适当的时候确认“更多地点和车型”的细节。
在此前收购沃尔沃和英国出租车制造商LEVC之后，吉利于2017年5月收购了莲花51%的多数股权，从而控制了莲花。
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菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。
他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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