本田e原型将催生小型电动汽车家族

为本田e原型的生产版开发的新电动汽车平台将在未来用于其他小型电动汽车--其中将包括热门版的e和运动型电动汽车概念的生产版。

运动型电动汽车概念车在2017年东京车展上展示，并预览了一款引人注目的双座后轮驱动运动型汽车，其造型紧密基于预览电动汽车原型的城市电动汽车概念。这是该公司推出的旗舰高性能电动汽车的愿景，将与本田思域R型和NSX并驾齐驱。

从e原型开发的量产汽车将建立在为A级和B级电动汽车设计的新平台上，e原型项目经理Kohei Hitomi证实，它将用作一系列机器的基础。该公司很可能会推动这些汽车以类似于e原型的复古方式设计，以创建电动汽车家族，尽管也可能是更传统风格的汽车。

在谈到该平台时，Hitomi表示：“基础技术就在那里，我们设计部门的同事们正在从多个方向思考。”

当被问及该平台是否适合像运动型电动汽车这样的汽车时，他说：“它可以是任何一辆汽车。它可以是一辆运动型汽车，也可以是一辆箱式汽车。就我个人而言，我非常欢迎在这个平台上推出一款运动型汽车。

在日内瓦车展上，Hitomi表示，e原型已经为良好的驾驶动力而开发，但“如果市场上[对性能变化]有需求，我们肯定会考虑。”

然而，他补充说：“目前，我们预计对高性能的e原型不会有很高的需求。这款车的设计满足了所有的需求和动态驾驶行为的要求。

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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。

在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。

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