丰田花冠有望成为今年的汽车大奖读者冠军。每一天,Autocar团队的不同成员都会为17辆车中的一辆赢得冠军,但只有一辆可以成为图标,这取决于你的决定-在这里投票。
我们知道你在想什么:丰田卡罗拉在一系列汽车偶像中扮演着什么角色?安全,可靠,完全平淡无奇的家用汽车,当然。但是一个汽车偶像呢?
嗯,是的。原因如下:卡罗拉是世界上最畅销的汽车。永远不会。自1966年推出以来,丰田已经售出了大约4500万辆带有花冠标志的汽车。也就是说,你不需要被告知太多。
当然,仅仅以创纪录的数量销售并不能成为一个偶像。你甚至可以把它和花冠相提并论,把它比作一个巨大的中间体育场挤满了人的摇滚乐队。你知道,那种通过炮制出令人愉快的、平淡无奇的、没有攻击性的歌曲来统治排行榜的那种。丰田酷玩,如果你愿意的话。
毫无疑问,许多卡罗拉的销售都归因于它的价格、实用性和可靠性,而不是任何动感的伟大或尖端的设计。这不是那种你会听到很多热情洋溢的赞扬的车。
但它也不是那种你经常听到批评的车型。它会让所有者产生安静的满足感,这种满足感来自于一种制作精良的产品,可以完成工作。
这是一项艰巨的任务:家用汽车市场竞争异常激烈,许多公司都在努力生产一款精致的多功能车。有了卡罗拉,丰田已经这样做了50多年,跨越了12代人。
这将我们带到了另一个争议点:这12代人和4500万辆汽车涵盖了一系列截然不同的汽车,只是通过一个铭牌联系在一起。自推出以来,卡罗拉一直是后轮、前轮和四轮驱动的,提供舱门、轿车、庄园和轿跑等多种形式,尺寸有大有小,在不同的国家采取不同的形式。一些人认为,卡罗拉不应该因此进入入围名单。
当然,这12代人拥有众多的变种,没有保时捷911那种风格的开发血统。但它们的共同点是,它们都被设计成--并被钉住了--相同的目标:成为一辆负担得起、令人向往的人们的汽车。在生产卡罗拉的那个时代,每一代卡罗拉都是家庭汽车--丰田从来不害怕改变制胜模式来实现这一目标。其他汽车公司在更新长期运行的车型时更加保守-并付出了代价。
例如,丰田在1974年将尺寸更小、更经济的发动机安装在第三代发动机上,并在1983年将前轮驱动引入第五代发动机,从而发现了市场趋势。2000年,丰田首次将第九代车型的设计转移到欧洲,决心在这个至关重要的市场上提高花冠的吸引力。
这种方法的最新例子是新款花冠,它在13年后不久将重返英国。它最初是作为下一代Auris亮相的,但我认为丰田在意识到一款款式巧妙的仅限混合动力的掀背车完美契合了花冠对这个时代的负担得起、令人向往的汽车后,改变了策略。
那么,丰田卡罗拉,汽车业的偶像?绝对一点儿没错。但这并不是很好,因为丰田已经售出了4500万辆。丰田已经售出了4500万辆,因为它在这方面做得很好。
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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来,他一直担任这一职务,负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营,并定期采访业内一些最知名的人物,以获取新闻和专题,例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。
在2017年首次加入Autocar之前,詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年,在Autosport、autosport.com、F1 Racing和Motorsport News上工作,报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Haymarket的电动汽车产品Move Electric,在那里他积累了对电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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图标的图标评选中,丰田花冠夺冠,彰显卓越品质与口碑,实至名归!这款经典车型历久弥新,赢得了Autocar Awards读者的青睐。