路虎正准备在未来五年向两个大胆的方向扩展其车型阵容。第一个将把讨论已久的入门级路虎重新纳入公司的自行车计划，第二个将是新的、更具运动性的豪华版本的新防御者。
由于预期目标价格在25000 GB左右，新的入门级五门车型的实际价格将比任何以前的路虎车型都要便宜。据信代号为L860，预计将于2021年到达。
与此同时，这款豪华的、在后卫阵容中排名第四的车型据说距离亮相还有整整四年的时间。预计它将作为一款纯电动车型首次亮相，造型更锐利、更精简，内饰非常豪华，价格高达六位数。
GB 25,000路虎的造型据说在很大程度上借鉴了新的防御者以及参考了最初的标志性路虎。但它不会像备受争议的2011款DC100概念车那样刻板和机械。
内饰预计也将参考新后卫使用的精简和功能外观，尽管考虑到价格差异，设备和空间可能会减少。
目前还不知道L860将如何命名。初级后卫徽章不太可能出现，因为新家庭定位在更高端的价位，而路虎发现家族徽章可能会从发现运动中吸引销售。
这意味着它可能会有自己的品牌，可能像路虎80一样简单，它将参考最初系列1机器的轴距，以及整齐地坐在新后卫的徽章下面。
据认为，L860是路虎在过去几年中第三次试图为一款车型争取商业案例，这款车型可能会吸引主流紧凑型SUV的买家，如Jeep Compass、Mini Countryman和大众途观，同时也会与宝马X1和沃尔沃XC40等高端车型竞争。
入门级路虎的另一个坚实的商业理由是，整个欧洲的中型SUV市场健康且不断增长，目前市场年销量超过50万辆。然而，一些报道称，这款车也将在欧洲以外的市场销售。例如，美国和中国开始接受较小的SUV风格的车型。
欧盟即将出台的二氧化碳法规以及到2021年该公司平均二氧化碳排放量达到130克/公里的要求，以及2025年再次大幅减排的要求，也加速了该公司对这种汽车的需求。
捷豹路虎还注意到，它的2021年二氧化碳平均目标高于大多数其他汽车制造商，因为它在欧盟的销量不到30万辆。考虑到该品牌的阵容中有大量大型、重型汽车，这样的目标仍然很难实现。
路虎将L860引入展厅的主要障碍将是尽可能降低开发和建设成本，以达到雄心勃勃的展厅目标价格。
今天的Discovery Sports的价格是31,000 GB，与2006年发布时Freelander 2的实际价格一样。由于新车的入门价为25000 GB，这意味着路虎必须大幅节省成本。
价格计算的最大部分将是支撑L860的平台类型。预计它将使用一种新的平台，路虎将其称为D10，母公司塔塔将其称为Omega-Arc(用于优化模块化高效全球高级架构)。
欧米茄-Arc是2019年初推出的新款塔塔隼的基础。这是一款成本较低但现代化的路虎D8钢平台，最初的路虎极光和探索运动使用的是D8钢平台。
来自印度的报道称，欧米茄弧线的设计得益于塔塔钢铁的投入，塔塔钢铁在不影响车辆安全的情况下帮助降低了成本。该架构还将容纳一个小电池组，允许使用插电式混合动力传动系统。
之前将L860推向市场的尝试据说也使用了这个平台，这款车型将在印度与塔塔隼一起建造，尽管形式要复杂得多。
然而，2017年1月，印度商业媒体报道称，在英国退欧公投以及对当时的美国新任总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)更大贸易保护主义的担忧之后，路虎取消了该项目。
但来自印度的报道称，欧米茄的架构是为塔塔和路虎两家公司设计的。例如，虽然它有一套后悬挂安装点，但猎鹰能够使用基本的梁桥，而新的路虎将在前轮和全轮驱动版本中使用合适的多连杆后桥。
L860还将配备路虎专用的前悬挂系统，前副车架将明显比Harrier更精致，后者在印度的零售价约为18,000 GB。
其结果是，量产的L860将拥有一个全新的平台和插电式能力，为了追求最大的燃油经济性，预计将与即将推出的1.5升三缸Ingenium发动机一起推出，包括涡轮增压和轻度混合动力两种形式，最有可能作为前轮驱动。
L860完全有可能配备更强大的四缸发动机和全轮驱动，但路虎将希望小心不要破坏Discovery Sports的销售。
插电式三缸版是一个选择，因为它有潜力在WLTP测试制度下提供低二氧化碳数据，这将有助于抵消较大里程罗孚和Defender车型的高二氧化碳数据。
由于该项目的成本居于前列，预计L860将在路虎位于斯洛伐克的新工厂生产，该工厂受益于比英国低得多的员工成本，并且靠近东欧零部件供应商。如果一切按计划进行，新车的骡子应该会在2020年初出现，然后在2021年第三季度推出。
与此同时，据内部人士透露，计划中的射程最高的后卫Sports正处于开发的早期阶段。预计这将是第一个纯电动防御者家庭衍生产品，基于新的MLA架构。
这将是对新车型的更奢华的诠释，其夹具和配件将与新的阿斯顿马丁DBX和入门级版本的宾利Bentayga相媲美，而且是纯电动的。
其目的不仅是为了在2025年出台更严格的法规之前帮助路虎进一步减少车队二氧化碳排放，还为了为最高端的购车者生产一款更真实、更独特的环保汽车。
一个额外的好处是，人们认为，由于电动马达的超精细可控性，Defender Sports仍将像路虎目前的车型一样具有非凡的越野能力。然而，它将明显比标准后卫更专注于道路。
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