特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上发布的一系列消息证实，Model Swill采用了一种新的超高性能三电机动力总成配置--格子花纹。
在推特上，马斯克声称新的动力总成还有大约一年的时间，也将出现在X和Roadster车型中，但不会出现在即将推出的Model Y或最近发布的Model 3轿车中。
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这位特斯拉老板还证实，升级后的动力总成将比目前推出的任何一款产品的成本都要高，但仍将“低于竞争对手”，这可能暗示着最近推出的保时捷泰康(Porsche Taycan)，其旗舰车型涡轮增压S的价格为13.8万GB。
这一消息是在本周早些时候发现一款改进型S P100D+在纽伯格林进行测试后发布的，该车型具有更宽的轮拱、后扰流板和咄咄逼人的格栅，目的是打破泰坎7分42秒的圈速。
尽管马斯克最初在推特上表示，电动汽车本周将创造补时纪录，但现在人们了解到，由于赛程紧凑，德国赛道能够在几周内为他提供30分钟的时间。
模特S已经被宣称是北美最著名的赛道之一拉古纳·塞卡赛道的圈速纪录保持者，为了解决纽伯格林12.9英里起伏的赛道问题，似乎特斯拉正在寻求招募前一级方程式冠军尼科·罗斯伯格的人才，这位德国人声称他仍在讨论让升级后的S进入最后一轮。
马斯克还声称，目前在环上测试的S型号配备了七个座位。这可能是特斯拉希望格子动力总成有多强大的第一个迹象，因为比S标准的五个座位多两个座位将带来相当大的额外重量-但这将使他们轻松地保持“最快的七个座位”的圈速纪录。
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