汽车机密:特温戈S电动雄心,大众S冠名游戏等

花仙子 汽车资讯 115

在本周的汽车八卦综论中,我们与雷诺的规划老板聊了聊电动汽车,大众对其首款电动汽车的命名雄心,雪铁龙对“非传统”设计的想法等等。

雷诺的电动汽车计划比你想象的要早得多

据透露,雷诺Twingo从2014年开始就应该是电动的。产品策划负责人阿里·卡赛说:“一开始我们计划推出一款电动Twingo,后来发现没有充电站,所以我们放慢了脚步。然后我们有了佐伊,我们为此制定了雄心勃勃的计划。一款电动Twingo终于将于明年上市。

在大众汽车,数字是游戏的名称

大众从不考虑ID车型的名称,而是选择使用数字。大众销售主管于尔根·斯塔克曼表示:“我们希望拥有一个品牌标识。所有的车都是ID。连接是:电动等于ID。他补充说,数字3-分配给第一款ID车型-给了大众在阵容中上下浮动的空间。

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雪铁龙未来的发展方向

雪铁龙表示,该公司未来将致力于传统车型,但将以一种“非常规方式”来实现这些目标。即将离任的规划老板泽维尔·标致表示,随着关键的SUV车型到位,人们的注意力将转向其他车身形状。“世界上不仅有SUV,”标致说。“我们必须给出一个答案(以满足对其他类型汽车的需求),我们会的。”但我们不会用经典的方式来考虑剪影。雪铁龙的DNA植根于一种大胆的能力,即颠覆规则和改变标准。

纽伯格林向巴蒂斯塔招手

Pininfarina可能会以其1900马力的Battista超级跑车在纽伯格林Nordschleife和古德伍德山坡上创下NIO EP9的S电动生产车纪录。但老板迈克尔·珀尔施克说:“这对我们的买家来说是必要的吗?大概不会吧。皮尼法里纳从来不是赛车,而是设计精良的豪华车。

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标签: 汽车新闻 机密 雷诺 雷诺·特威戈2014-2019年

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