英国赛车维修专业公司TDF重新设计了一支真正的前一级方程式赛车车队，供私人所有。
纯轨道TDF-1是2011款Marussia Virgin MVR02或2012款索伯C31的改版。虽然客户汽车将保留原始汽车的底盘、悬挂和制动系统，但动力总成是TDF内部生产的定制部件。
该发动机是与著名的调谐公司MOUNTUNE合作开发的，是一款1730cc四缸涡轮增压发动机，功率为600马力，转速可达9000转/分。它通过一个六速半自动变速箱将动力传递给后轮。与最初的F1赛车一样，这是底盘的一个承重部分。
S的最高时速据称超过200英里每小时，从0加速到62英里每小时只需不到两秒。
由于TDF-1是基于真正的竞赛车，减阻系统(DRS)的功能已经重新设计，如果它感觉到不稳定，就会自动关闭。
TDF声称它的发明提供了“相当于F1赛车95%的赛道性能”。据说，它可以产生4个高速弯道和4.5个刹车。然而，据称动力总成比原来的要耐用得多，而且只需要每年维修一次，而不是每次使用后。
TDF-1也被设计成比现代F1赛车更容易使用；方向盘上的控制更少，传动比扩大，需要的更改更少。它还将与一整套备件一起出售，包括软胎、中胎和硬胎倍耐力轮胎。TDF表示，这款车的维护成本“只有传统F1赛车的一小部分”。
W系列赛车手兼TDF-1开发车手杰西卡·霍金斯说：“驾驶一辆TDF-1赛车是我从未有过的体验；它的响应性、平衡性和敏捷性是无与伦比的，原始速度令人难以置信。作为一名职业赛车手，我在职业生涯中曾驾驶过一些令人印象深刻的赛车，但没有哪款车能与TDF-1相提并论。
TDF将为每位买家提供全面的驾驶员培训课程，并可调整座椅和踏板箱以适应他们的驾驶风格。还提供了一套用于国际运输汽车的飞行箱。
价格和销量尚未得到证实，但鉴于Marussia和Sauber最初只生产少量竞争车型，供应可能极其有限。
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菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。
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