宝马3系Gran Turismo停产，没有继任者

宝马已经停止生产其BMW3系列Gran Turiso，卡上没有直接更换，因为该车型已从2020年的价目表中删除。

由于老板们最初声称对该车型的需求仍处于理想水平，放弃该车型的决定反而是重大成本削减效率努力的一部分。

其最畅销的行政轿车的掀背版于2013年推出，与3系列的轿车和旅游地产变种一起销售。修订版于2016年推出。

宝马去年推出了一款新的3系轿车，之后又推出了巡回版，但宝马董事长哈罗德·克鲁格证实，目前的3系Gtin在中期财务报告中发表了一份声明，“不会有继任者”。

GT的设计将轿车的外观与Touring的实用性结合在一起，GT比这两种车型都更长、更宽，内部空间更大。这款车仅在英国推出，配备了四轮驱动。宝马不断扩大的SUV系列，提供了类似的额外空间和更高的驾驶位置，可能是决定不更换这款车型的一个因素。

这一举措是宝马正在采取的一系列成本削减措施之一，克鲁格在声明中列出了这些措施。该公司正在采取行动，以节省超过120亿欧元(101亿GB)的成本。

其他节约成本的措施包括到2021年将宝马目前的动力传动系统变种减少一半，这得益于该公司转向两个新的灵活平台，降低车辆的复杂性，并将新车的开发过程缩短多达三分之一。

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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。

在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。

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