Kwik Fit英国房车锦标赛严格控制的技术法规是它经常举办如此令人兴奋的比赛的关键原因-确保其超级竞争力的球队遵守这些规则是一项艰巨的工作。
BTCC在每一场比赛中都有一个技术专家小组来确保这一点。今年，他们有了一个新家：托卡技术中心，这是一个刚刚完工的卡车单元，带着运行BTCC比赛周末所需的所有设备参加每一场比赛。这包括所有的技术套件，BTCC的定制标牌，活动品牌，甚至摄影师雅各布·埃布里的梯子。
一旦设置好设备，卡车实际上就成为了技术团队的移动指挥单位，他们可以在那里分析数据和样本，以监督规则。
这辆巨大的卡车取代了两辆较小的汽车，技术总监彼得·里奇斯表示，它将锦标赛带入了“新的水平”。例如，它有一个内置的无线电单元和桅杆，用于运行通信网络。此前，该单元必须在每个赛道的最高建筑顶部组装。
花费约25万GB，霍普金斯赛车运动准备单位已经配备了最先进的套件，包括Getrac笔记本电脑和平板电脑。这意味着里奇斯、他的儿子萨姆和菲尔·丹伯里都是BTCC的技术专员，他们和他们的团队立即获得了他们需要的信息-以及使与球队更容易赢得辩论的证据。
下面是它内部发生的事情。
车内录像
每辆车都有一个车载闭路电视摄像头，这样乘务员就可以对任何事件做出裁决，保存在记忆卡中的视频可以在这里下载和收集。独立电视台还会在需要时向其提供视频片段。
物流与通信
大量的文书工作，如技术简报，是在比赛周末产生的，而乔西是整理大部分文件的关键助手。她还扮演着其他重要的角色，比如协调决赛的反向网格抽签。
主厅
彼得、萨姆和菲尔的总部设在总部，他们可以使用两台电视检查时间、镜头和技术数据，这些数据可以从任何Getrac笔记本电脑同步。这也是球队老板被召唤向监督人员解释自己的地方。如果你被召唤到这里，你可能会有麻烦。
燃料分析
Carless为整个BTCC组件提供单一控制燃料。汽车样本是随机抽取的，并对照化学“地图”进行检查，以确保使用的是正确的燃料。该系统的准确率为99.95%。
颅脑损伤研究进展
来自博尔顿大学国家汽车运动工程中心的学生艾米丽和劳伦正在研究国际汽联的一个头部损伤研究项目，他们使用驾驶员无线电耳机芯片中的加速数据。
发动机数据
BTCC汽车使用车载科斯沃斯电子系统。收集到的所有数据，包括转速、档位和过推力水平，都被保存到存储卡中，然后由科斯沃斯的工程师下载。该系统检测并突出显示需要进一步调查的结果。
抽查
在练习和排位赛期间，技术团队在维修站车道的起点设置，并对赛车进行随机抽查-尽管有传言，这些检查真的是随机的。
这一切都由萨姆·塔迪斯控制，萨姆·里奇斯总部所在的电台就是以这个名字命名的。他控制着信号灯，这些灯向进站的汽车发出信号，表明他们是否必须停车检查。
当汽车进入维修站时，扫描仪会检测到轮胎中的RFID芯片，确保它们与分配给他们的套装相匹配。那些靠边停车的人在称重之前会先检查他们的乘坐高度，结果会立即显示在山姆的平板电脑上。在训练中，球队会被告知任何失败，并被允许继续比赛，但那些在排位赛中被发现违反规则的球队将被剥夺时间。
使用的工具将高科技与纯粹的独创性结合在一起：扁平秤每套售价约15,000 GB，而乘坐高度则由专门改装的油漆滚筒…检查
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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。
在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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