该高效系统将应用于畅销的520d车型，包括轿车和旅行车版本，以及后驱动和四驱xDrive版本。
像往常一样，48V启动发电机链接到第二个电池，在制动或滑行过程中回收能量，以生成额外驱动力和供电车辆的电气系统，这也允许更平滑的启动和停止操作，并在滑行时完全关闭引擎，还增加了电动超boost功能，BMW声称在全油门加速时可以“注入额外的动力”。
BMW声称，轻混动动力系统可以提高燃油经济性近10%，这意味着520d轿车版本的燃油经济性可达68.9mpg，二氧化碳排放量低至108g/km，未公布性能数据。
BMW还为其插电混动3系列和5系列车型引入了拖车耦合器，最大拖车载重为750kg。
M135i xDrive还推出了新的M Performance套件，包括视觉改进，例如高光黑色外部细节，以及10kg的重量减少，这是通过安装轻量级18英寸M合金轮毂和删除存储包实现的，降低了M135i的0-62mph加速时间到4.7秒。
8系列现在也提供了新的碳纤维车顶选项，而X5、X6和X7系列将在年底之前引入更多的定制选项。
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2019 BMW 5系列，520d车型新增轻混动技术：这一升级彰显了宝马对环保与性能并重的理念，轻混动技术的融入，既提升了驾驶体验，又降低了排放，可谓一举两得，值得车迷们关注。