我们来到第三层楼，穿过暴雨，爬上临时楼梯，支撑着脚手架，我们站在六米高的三叉星标志下，终于意识到梅赛德斯-奔驰欧洲最大的新零售店的规模，这家零售店由两个连接的建筑、一个专门的车身和喷漆中心，以及一个名为 Autohaus 的展厅组成，占地10.5英亩，位于斯托克波特，并肩负着引领汽车零售革命的使命。
LSH Auto 的英国总经理马丁·韦布（Martyn Webb）是这家零售店的掌舵者，负责确保这6500万英镑的投资项目获得回报，香港总部的公司所有者雄心勃勃，在全球120多个城市运营经销店，雇佣超过24,000人，每年销售超过17万辆汽车，而韦布和他的团队必须确保这家零售店达到目标。
“我不担心夜不能眠，因为我们已经做了充分的准备，我们有一个优秀的团队来实现我们设定的目标，”韦布说，“但是毫无疑问，这是一个非常雄心勃勃的项目。”
韦布继续说道：“我们花了很多时间研究汽车零售行业的景观，我们意识到这个行业非常低效，每个人都在复制低效的做法，这是我们的答案：一个能够满足客户整个旅程的场所，无论他们是想购买新车还是二手车。”
这里的想法是，无论您拥有梅赛德斯-奔驰还是 Smart 车，或者您想购买新车或二手车，这里都是您所需的一切答案，这家零售店拥有70辆新车、100辆二手车、30个服务 bay（其中6个设有一个小时的服务，并从早上6:30开始营业）、巨大的停车设施等等，韦布说，这里的规模允许他们降低运营成本，并将更多的注意力集中在服务客户上。
“我们的门口向所有人敞开，”韦布说，“他们可以来这里使用桌子、喝咖啡、观看电影，我们甚至拥有一个高尔夫球模拟器和一名咖啡师，他们不需要和任何人讨论汽车，如果他们不想这样，我们的信念是，如果他们体验了品牌，那么他们将在购买时考虑到我们。”
韦布和他的团队在签订项目之前进行了一次游览，访问了从上海汽车零售店到伦敦肖迪奇的工作空间专家，以及曼彻斯特的高级酒店，以创建最佳的工作条件和客户体验，他还雇佣了一个酒店员工来领导他的接待团队，并雇佣了一个咖啡师。
“许多现代汽车零售集团都是优秀的零售商，”韦布说，“但是真正的游戏规则改变将来自于我们真正将客户放在第一位，我认为，这才是真正的零售革命。”
韦布认为，答案来自顶层的变化，但是如果梅赛德斯-奔驰放弃目标听起来不太可能，他建议，租赁和订阅模式的出现提供了一个完美的机会来改变。
“我们花了几个月研究零售业的每个角度，”韦布说，“我们处于一个可以改变的位置，如果你只是想卖车，那么这只是 fine —— 但是这强调了购买汽车是一种需要忍受的经历，而不是一种享受的经历。”
所有这些都引发了一个棘手的问题，即这家最惊人的空间可能会变成一个白象，部分因为这里没有足够的客户来证明其规模，部分因为研究表明，客户越来越喜欢在线购买而不是实体店铺。
“一些人可能想在线购买，但是数字不是一维的，”韦布说，“一些人可能永远不想踏足我们的店铺，我们必须满足他们，但是有些人 —— 我认为大多数人 —— 将想在线选择汽车但是亲自领取，这是关键：我们必须确保我们提供的体验是每个人都想参与的。”
“我们没有只是因为虚荣心而建造这个地方，”韦布说，“我们有科学依据我们的直觉，我们知道这个地区的 демограф特征，我们知道这个地区客户的所有权 profile，我们知道这个地区的人们将想要购买的汽车类型，我们知道，我们可以在10年内偿还投资，并且我们期望这个物理零售店在10年后的价值将非常高。”
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斯托克波特的新梅赛德斯展厅令人叹为观止，不仅彰显了品牌魅力，更成为欧洲最大展厅之一，值得车迷们前往一睹风采，曼彻斯特、巴黎的魅力之余，这里更是汽车文化的全新地标。