情况正在改变，2019年7月，英国政府宣布，所有新安装的快速充电点或更高功率充电点将在2020年春季接受银行卡支付，目标是提供单一的支付方式，不需要智能手机应用程序或会员卡。
英国竞争和市场管理局（CMA）表示，它正在调查电动汽车充电市场，以解决任何竞争问题，并确保该行业现在和将来都能为人们服务，CMA局长Andrea Coscelli说：“能够轻松地在加油站停靠是行程中的一部分，消费者必须相信电动汽车充电点将提供类似的便捷服务。”
我们想知道距离实现这个目标还有多远，我们尝试使用Volkswagen ID 3在六个英国知名充电运营商的充电站充电，而不需要订阅或下载任何应用程序，我们选择了米尔顿凯恩斯，因为它最近被列为英国电动汽车充电最好的城镇之一。
我们的结果非常多样化，一个良好的充电体验并不一定意味着该公司的整个网络都是伟大的，反之亦然，这给了我们一个快照，看看第一次使用电动汽车充电的用户可能会面临什么样的挑战。
我们发现，充电仍然是一个赌注，直到接触式支付方式普及，且我们能够轻松地访问可靠的信息，了解充电点的状态和可用性，以及确切的位置。
我们测试了六个充电运营商，包括Ionity、BP Pulse、Instavolt、Ecotricity、Geniepoint和Pod Point，结果发现，Instavolt的充电体验最好， Ecotricity和Geniepoint的充电体验最差。
英国电动汽车充电网络仍然需要改进，以提供更方便、更可靠的充电服务。
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电动汽车充电设施不完善，仍然是制约行业发展的瓶颈，要想让电动汽车真正普及，还需加大投入，解决充电难题，让充电不再是赌注，而是日常出行的便捷选择。
电动汽车充电仍然是赌注：在新能源汽车快速发展的当下，充电设施的完善与否成为制约行业发展的关键因素，只有加大充电桩建设和技术创新力度，才能让电动汽车真正跑得起来。
电动汽车充电设施不完善，产业发展受阻，赌注仍在继续，加大投入，完善布局，才能让电动汽车真正跑得起来。