De Meo 于 2020 年 1 月加入雷诺集团,之前他曾经领导 Seat 四年,在 2018 年,他确认了 Cupra 将成为独立品牌的计划,首先推出热门版本的 Seat Cupra Ateca,然后推出 Cupra Leon 和专门设计的 Cupra Formentor。
比较这次经验与他对 Alpine 的计划时,De Meo 迅速否认了 Alpine 将成为“高级”品牌的说法。
他说:“我不喜欢使用‘高级’这个词,因为我曾经为高级品牌工作,我知道从零创建高级品牌有多难,这不仅仅是制造好的汽车,还包括技术、分销、不同细分市场的声誉、残值等一切。”
去年,雷诺集团确认了将 Alpine 转型为电动品牌的计划,本周雷诺集团正式退休了 Renault Sport 品牌,承诺使用 Alpine 名称为未来性能版本的量产汽车。
关于产品推出的确切计划尚未公布,除了最近确认的_lotus 和 Alpine 之间的合作,旨在开发 Alpine A110 купе的继承者。
De Meo 说:“Alpine 是我们想要投资的品牌,我们将 Formula 1 放在项目的中心,因为它提供了可靠性,但它也是一个可以根据技术基础上涨价格的品牌。”
“我们将把 Alpine 转型为纯电动品牌,以展示情感电动汽车的可能性,如果你能够制造情感汽车,那么人们通常愿意付款,那是我们的想法。”
“我们将使用我们内部的平台,因为我们可以达到一定水平的性能,以获得一定程度的可靠性,当我们没有平台时,我们可能会与其他公司合作,像我们与_lotus 之间的合作一样。”
“我相信这个项目,我将其定义为迷你法拉利和迷你特斯拉的混合体,让我们看看我们是否能够使其实现。”
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雷诺CEO的这一承诺,标志着Alpine品牌迈向电动化新时代,将为车迷带来全新驾驶体验,同时助力雷诺实现可持续发展目标。