大众集团品牌2020年销售受到疫情影响的披露

奥迪在2020年第四季度售出了超过50万辆汽车，创下了新的记录，交付了505,583辆汽车给客户，这也标志着奥迪首次在一个季度内售出超过50万辆汽车，奥迪的整体销售额却下降了8.3%，交付了1,692,773辆汽车，同比去年减少了143,000辆，尽管如此，奥迪在中国市场的销售额却增长了5.4%，售出了727,358辆汽车，成为其最大的全球市场，奥迪认为，数字销售和服务的扩展有助于补偿因疫情而关闭的经销商店，奥迪E-tron的销售额增长了79.5%，售出了47,324辆汽车，成为德国高级品牌中最畅销的电动汽车。

欧洲市场的奥迪交付量下降了19.5%，但是在第四季度，奥迪的销售额却出现了上涨趋势，尽管疫情导致的限制仍然存在。

宾利是大众集团中唯一一个在2020年录得了销售增长的品牌，尽管疫情导致了五周的工厂关闭和九周的半产能运行，宾利交付了11,206辆汽车，同比去年增长了2%，创下了101年来的最高记录，宾利认为，疫情期间对生产线的重新设计使其能够继续运营，并且中国市场的快速恢复和 Bentayga 和 Flying Spur 的强劲销售也对销售增长做出了贡献。

库帕和西特的强劲增长无法抵消西特的销售损失，西特的整体销售额下降了25.6%，西特交付了427,000辆汽车，同比去年减少了147,000辆，西特的销售额在德国、西班牙和英国等市场下降，但是在土耳其和以色列等市场却录得了增长，库帕的销售额增长了11%，交付了13,300辆 Leon 和10,500辆 Ateca。

兰博基尼的全球销售额下降了9%，交付了7,430辆汽车，同比去年减少了775辆，尽管如此，兰博基尼在第二半年却录得了六个月的销售记录，美国市场是兰博基尼最大的市场，交付了2,224辆汽车，德国市场交付了607辆汽车，中国市场交付了604辆汽车。

保时捷的销售额下降了3%，交付了272,162辆汽车，同比去年减少了8,000辆，尽管如此，保时捷的新 Taycan 电动汽车却录得了强劲销售，交付了20,015辆汽车。

斯柯达的全球销售额下降了19.1%，交付了1,004,800辆汽车，同比去年减少了205,000辆，尽管如此，斯柯达仍然售出了超过一百万辆汽车，连续七年保持这个记录，斯柯达的销售额在中国市场下降了38.7%，交付了173,000辆汽车，同比去年减少了91,000辆，斯柯达在土耳其、埃及和俄罗斯等市场却录得了增长。

大众汽车的全球销售额下降了15.1%，交付了5,328,000辆汽车，同比去年减少了951,000辆，尽管如此，大众汽车的新 ID 3 电动汽车却录得了强劲销售，交付了56,500辆汽车，成为芬兰、斯洛文尼亚和挪威等市场的畅销电动汽车。

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