法国标致集团正在经历历史上最激进的变革，新任CEO Linda Jackson 负责领导这次变革，她曾在2020年1月担任姊妹品牌雪铁龙的掌门人。
在独家接受Autocar采访时，Jackson 透露了标致如何实现高端化yet保持可负担性、为什么品牌在中国的表现必须改善，以及未来产品的期待。
过去两个月在标致的工作如何？
“我接手标致时，品牌已经非常健康；市场份额正在增加，品牌形象和知名度也在增加，产品系列也很出色，仍然有很多事情要做，我想继续推动欧洲市场的势头，同时在国际上进一步扩张我们的业务。”
“2020年，我们在六个区域中的五个实现了增长，只有中国没有增长，我们在国际上仍然有很大的机遇，我们拥有非常强的SUV系列，同时也开发了一些专门为国际市场设计的模型——陆特雷克皮卡车为南美、中东和非洲市场。”
标致需要做什么不同的事情来区别于其他斯泰兰蒂斯品牌？
“标致不需要做任何不同的事情，因为它已经有了非常独特的approach，不仅在定位上，也在车型设计上，如果你比较标致3008和雪铁龙C5 Aircross，你会发现这两个基于同一平台的车型却有完全不同的设计approach。”
“我想让标致成为高端普及品牌，因为这仍然是可负担的，同时我认为这是非常重要的，当我看客户时，他们喜欢标致的设计，这与雪铁龙或欧宝的设计不同，而我们的i-Cockpit内饰也非常出色。”
你是否想让我们将标致与高级品牌如宝马和奥迪相比？
“我想让我们成为高端普及品牌，因为这仍然是可负担的，同时我认为这是非常重要的，当我看高端版本的混合情况时，它至少占到三分之一，所以客户一般会选择这些版本，标致208仍然是街上的普通人可以负担的，这对标致非常重要。”
标致的新logo基于其遗产，你是否会被诱惑去开发复古车？
“每个人都会问我这个问题，当我在雪铁龙时也是如此，我会给出相同的答案：我总是对试图重现过去的经历保持警惕，我们的历史非常重要，它为未来提供了灵感，所以当然你可以从过去获得灵感，回到过去创建复古版本？我不确定这是否显示了我们的创新精神，标致是一个非常有创新精神的品牌，我宁愿展示非常现代化的概念。”
你希望从标致Sport Engineered中获得什么？
“显然，这提供了销售机遇，否则我们不会这样做，但是它提供了两个关键的东西：一是我们运动项目的桥梁，二是标致Sport为未来技术做了很多实验室工作。”
“第三，它表明你仍然可以获得性能同时也保护环境，这是一个非常强的信息：驾驶汽车仍然应该是有趣的，我喜欢驾驶汽车；我曾经驾驶过508 PSE在勒芒赛道，我非常享受它。”
你是否想开发新的108？
“我们目前正在反思小车和移动性，你不能简单地认为是关于标致108的问题，而是关于我们如何解决小车和移动性的问题，许多城市中心将禁止燃油汽车，所以我们需要找到一种不是燃油的解决方案，但是它是否会是那种尺寸？我不知道。”
“我们与其他公司有联系，生产标致自行车和其他东西，但是我认为我们需要真正地思考我们将要做什么，这个segment不再是传统的A-segment，它是关于：‘什么是下一个城市环境解决方案？’我还不知道答案。”
标签： 呼呼 业务 金融和企业 标致 Peugeot e-208
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