这可能是他的F1生涯的结束，但25岁的伦敦出生的泰国人（他喜欢这样称呼自己）却在2021年担任红牛队的储备驾驶员，并参加DTM比赛，明年将加入威廉姆斯队，取代加入梅赛德斯的乔治·拉塞尔，该协议为期一年，但红牛队也保留了对他的未来选项。
Albon说：“计划A一直是F1，但我确保自己有备选项，以防止F1不行，我看过 IndyCar 和 Formula E，但我发现自己最喜欢的是F1，有很多关于威廉姆斯和阿尔法·罗密欧的传闻，我在背后与Jost·卡皮托（威廉姆斯CEO）进行了初步讨论，事情进展很快，几周内就敲定了协议。”
这对Albon来说是一个惊人的逆转，他是一个非常有天赋的驾驶员，曾经在卡丁车赛事中击败过乔治·拉塞尔、查尔斯·勒克莱尔和兰多·诺里斯等人，在2019年的良好开局后，他在2020年却遇到了困难，只获得了两个领奖台。
尽管红牛队总裁Christian·霍纳和红牛运动顾问赫尔穆特·马尔科几乎愿意他达到最低标准，以便留下他，但Albon却无法实现，结果，他被替换成了经验丰富的塞尔吉奥·佩雷斯，谁今年也遇到了困难，因为红牛队的赛车非常难驾驶，只有马克斯·维斯塔潘能驾驶得好。
Albon说：“你可以看到今年的情况，不是那么容易步入正轨，立即达到速度。”他继续说道：“这些家伙相信我，即使是在困难时期，赫尔穆特和Christian也一直支持我，即使我今年没有获得比赛席位，他们仍然相信我，留下我继续工作。”
威廉姆斯队的CEO Jost·卡皮托也给了Albon很大的支持和信任，Albon说：“在与Jost的第一次谈话中，我就感受到他的支持和信任，这总是让我感到，这是一个我想加入的团队，我感到很高兴，可以专注于明年，和他们一起工作，以便迎接明年。”
关键的问题是Albon是否能在威廉姆斯队取得成功，弥补他在红牛队的失败，他将与队友尼古拉斯·拉蒂菲竞争，而拉蒂菲是一个合格的驾驶员，但不是F1的顶级驾驶员，Albon将接替乔治·拉塞尔的席位，而拉塞尔在过去三年中一直闪耀着威廉姆斯队的光芒。
威廉姆斯队的表现今年有了很大的改善，在美国大奖赛之前已经获得了23分，而在过去三年中只获得了8分，明年，威廉姆斯队将有机会获得更好的结果，因为新的技术规则将使得所有车队都从头开始设计赛车，虽然威廉姆斯队不太可能成为冠军，但Albon将加入一个能够取得结果的团队。
Albon也从被搁置一旁中获益，他能够反思自己的2019年和2020年的挫折，同时仍然是红牛队的一部分，继续参与模拟器测试和偶尔的测试驾驶，这些经验将使他变得更好。
Albon说：“这是一个反思的年份，你可以回顾过去，想知道自己哪里做错了，通过退后一步，你可以看到马克斯和Checo如何处理这些情况——尤其是Checo，因为他是一个新加入的驾驶员，拥有10年的F1经验。”
Albon还面临着返回F1比赛状态的挑战，即使他继续参与模拟器测试和测试驾驶，但他仍然需要在赛季开始时快速达到速度，他的目标是尽快恢复自己的比赛状态，以便从威廉姆斯队的赛车中榨取最大的潜力。
Albon说：“在我的方面，这更多的是恢复速度的问题。”他继续说道：“我们已经看到过埃斯特班·奥康和费尔南多·阿隆索，离开F1一年的驾驶员需要一些时间来恢复速度，我需要快速恢复速度，给出正确的反馈。”
Albon的回归是否能够取得成功，仍然是一个未知数，但他总是拥有某种东西，不仅是他在卡丁车赛事中的基本能力，也是他所谓的“弹性”和“决心”，他曾经奇迹般地进入F1，现在他又回来了。
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