中国汽车行业不仅仅恢复了元气,还在蓬勃发展,五月份标志着中国汽车销售连续十四个月同比增长,即使全球半导体危机仍在继续,新车销售数据也证明了这一点,今年第一季度的新车销售达到612万辆,同比增长72.2%。
分析师们预计,今年的汽车销售将达到2570万辆,仅比2020年的数据略有增加,但将恢复到2019年的水平。
"中国汽车市场的恢复速度非常快,伴随着经济的整体回升,”LMC Automotive分析师Alan Kang说。“2020年3月份,疫情得到了控制,中国政府也迅速投资了基础设施建设,出口机会也很强劲,中国经济因此而强劲起来,消费者因此进入了升级期。”
Kang指出,高端汽车市场是当前最热门的市场,奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰等品牌的销售数据也证明了这一点。
"这些品牌在高端市场的份额达到66%,”Kang说。“它们早早进入中国市场,汽车产品深受消费者欢迎,快速引入了适应当地市场的车型,并涵盖了从紧凑型到全尺寸型的所有市场,这种优势还没有减弱的迹象,疫情引发的消费冲击使消费者想要再次消费。"
Kang还指出,一代新型的中国汽车消费者已经出现。
"消费者现在非常了解汽车,”他说。“几年前,中国是一个供给市场,但现在已经演变成了一个需求市场,你可以看到捷豹路虎因为质量问题而遭受的困难,也可以看到特斯拉当前面临的负面报道——尽管我认为特斯拉品牌将有机会恢复,它是一个非常受欢迎的电动汽车品牌,这在中国市场非常重要。"
虽然德国品牌在中国高端汽车市场的优势地位看似稳固,但Kang也指出,国产品牌的进步是另一个值得关注的趋势。
"国产品牌曾经只有30%的市场份额,主要集中在低端市场,现在它们的市场份额已经达到40%,涵盖了更多的车型,”他说。“它们在研发上的投入增长了很多倍,质量也取得了飞跃性的进步,最重要的是它们快速地将高科技融入到了汽车中。”
Kang预测,中国汽车市场将在2030年达到3000万辆的销量,并且还将继续增长。
"中国当前的人均汽车拥有率是190辆/1000人,我们认为这个数字有可能增长到390辆/1000人,所以还有很多增长空间,”他说。“现在的问题是,这个增长将需要多长时间来实现。"
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中国汽车市场蓬勃发展 após 快速疫情恢复:疫情后迅速回暖,我国汽车市场表现抢眼,彰显出强大韧性和广阔前景,为经济发展注入新活力。