沃尔沃 CEO 哈坎·萨缪尔森公布了公司计划，旨在通过新技术的使用，成为高端电动汽车市场的领导者，这些计划是在瑞典公司的 Tech Moment 活动中公布的。
萨缪尔森表示，沃尔沃已经承诺在 2030 年成为一家电动汽车公司，因此需要通过新的系统来扩大其在高端电动汽车市场的份额。“我们需要建立自己的技术，例如电池，我们不能只是从供应商那里购买，我们需要更深入地了解电池，就像我们了解燃油发动机一样。”
他还表示，软件也将扮演着重要的角色。“我们需要自己的中央计算平台和软件，因为这将允许我们拥有我们需要的功能，这个变化对行业的影响将与电动化一样大。”
沃尔沃还将加强其在安全方面的领导地位，通过新的技术来达到一个新的安全水平。“你将看到我们的车顶部安装了 LiDar 感知器，那么你就知道这是一辆非常安全的车。”
沃尔沃计划使用实时数据来提高安全性
沃尔沃计划使用客户车辆的实时数据来开发快速改进，提高下一代电动汽车的安全性和自动驾驶技术，这些数据将来自高分辨率的 LiDar 感知器，沃尔沃将在所有电动汽车上安装这些感知器。
沃尔沃表示，这将允许他们更快地验证自动驾驶系统，并加速其在安全方面的采用，实时数据还将允许沃尔沃更快地为特定地点优化其系统，而不是使用测试车在专门的测试道上。
沃尔沃还将使用空中更新来添加新系统和功能，包括安全系统升级，第一辆使用这种技术的车将是一辆新的 SUV，电动汽车 XC90 的继任者，该车将基于 EV-only 技术平台。
沃尔沃将在软件开发方面走向内部化
沃尔沃将其软件开发带回内部，使用一个名为 VolvoCars.OS 的新操作系统，该系统将基于 Android Automotive、QNX、Autocar 和 Linux 等系统，并将允许沃尔沃实现更多的功能，包括车辆传感器数据、新用户界面和基于云的功能。
沃尔沃还将其操作系统提供给其他制造商使用。
沃尔沃计划大幅改进电池技术
沃尔沃正在与瑞典公司 Northvolt 合作，开发电池技术，目标是到本世纪中叶实现 1000km 的行驶距离，该技术将首先应用于沃尔沃的第二代电动汽车，包括电动汽车 XC90 的继任者。
沃尔沃还计划在第三代电动汽车上进一步改进电池技术，并将电池组件集成到车身底板中，以提高车身刚度。
沃尔沃-谷歌合作扩展
沃尔沃扩展了与谷歌的合作，开发一个基于 Android Automotive 的信息娱乐系统，该系统将包括增强的连接功能，该系统将基于一个大的中央触摸屏幕，提供最少化和上下文相关的信息。
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沃尔沃致力于2030年实现621英里电动汽车续航，这一宏伟目标彰显了其对创新技术的自信和对环保出行的坚定承诺，有望推动整个电动汽车行业迈向新高峰。
沃尔沃致力于提升电动汽车续航里程，2030年实现621英里目标，这将极大推动电动汽车行业发展，为消费者带来更长续航、更环保的出行选择。