半导体危机削减大众集团利润

在2021年10月的三个月期间，大众集团录得了28亿欧元（约24亿英镑）的营业利润，比去年同期下降了12%，利润率也从5.4%降至4.9%。

“在今年上半年的记录结果之后，第三季度的半导体瓶颈问题让我们清楚地认识到，我们还不足以抵御产能利用率的波动，”大众集团首席财务官Arno Antlitz说。

“这清楚地表明，我们必须继续努力改善成本结构和生产力在所有领域中，为了实施我们的新汽车战略和自主融资电动化和数字化转型，我们需要作出决定性的改进。”

大众集团最新的结果显示，交货量下降了24.4%，其四大品牌，即大众、Seat、奥迪和斯柯达，在七月至九月期间均录得营业亏损。

“第三季度的结果再次表明，我们必须系统地推动产能改善在大众市场，”大众集团CEO赫伯特·迪斯说。

“我们决心维持我们在既有和新竞争对手中的强势地位，并积极实施我们的新汽车战略，以实现气候中立、数字化的出行模式。”

大众集团预计，.post疫情经济形势、竞争对手的策略、供应链不稳定和更加严格的排放要求等挑战将继续存在。

目前，大众集团预计，交货量将与2020年持平，考虑到供应短缺和假设新冠疫情得到控制。

尽管供应链问题和营业亏损，大众集团的电动汽车销售继续增长，在上一个季度，大众集团交付了12.21万辆电动汽车，比去年同期增长了109%。

电动汽车交付总量达到29.31万辆，增长了138%，混合动力汽车交付量也增长了133%，达到24.6万辆。

大众集团仍然预计，今年的销售收入将高于2020年，预计销售回报率在6.0%到7.5%之间。

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