法拉利车队的Max Verstappen在法国保罗·里卡德赛道夺冠,领先 Lewis Hamilton 一圈,扩大了他在一级方程式世界锦标赛中的领先优势。
与西班牙大奖赛不同,红牛车队在战术上采取了明智的决定,选择了两站策略,让 Verstappen 在最后一圈超越 Hamilton。
Verstappen 在车手积分榜上领先 12 分,红牛车队在车队积分榜上领先 37 分。
Sergio Perez 以第三名完赛,领先愈加沮丧的 Valtteri Bottas,麦克拉伦车队的 Lando Norris 也取得了不错的成绩,排名第五,他的队友 Daniel Ricciardo 排名第六。
Perez 是关键
比赛开始时,Hamilton 处于领先地位,Verstappen 在第一圈第二个弯道犯错,让 Hamilton 超越过去,从那里,Hamilton 就可以控制比赛节奏,并在九圈后取得了 1.6 秒的领先优势。
胎圈问题开始浮现,前胎磨损比预期严重,红牛车队决定早早地让 Verstappen 进站换胎,Hamilton 在一圈后也进站换胎,但他出站时已经落后 Verstappen 了。
Perez 的表现是关键,他成功地延长了第一站的时间,让梅赛德斯车队担心 Hamilton 是否能超越 Perez 和 Verstappen 重夺领先。
Hamilton 几乎夺冠
Hamilton 几乎夺冠,因为他在换胎后成功地延长了比赛节奏,让 Verstappen 难以超越,一旦 Verstappen 换上了第二套胎,他就很容易超越 Bottas,并开始缩小与 Hamilton 的差距,在第 48 圈,Verstappen 超越了 Hamilton,夺冠成功。
Bottas 能够阻挡 Verstappen 一圈,Hamilton 就可能获得胜利,Bottas 未能做到这一点, Hamilton 只能防守四个 DRS 区域,Verstappen 只需要两个 DRS 区域就能超越 Hamilton。
新翼测试
在红牛车队的后翼被指控为“柔性”后,这场大奖赛引入了新的测试标准:FIA 技术指令将“推下”和“拉回”测试的力度增加了一倍,红牛车队仍然获得了一三名的成绩,梅赛德斯车队则需要赶紧追赶。
在接下来的两个周末,红牛车队将在奥地利家场进行两场比赛,梅赛德斯车队需要快速赶上来,目前,世界锦标赛冠军的争夺战仍然非常激烈。
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