劳斯莱斯计划推出更多稀有Coachbuild车型

劳斯莱斯CEO托斯滕·米勒-奥特沃斯表示，公司计划每两年推出一款新的Coachbuild车型，但只有在客户需求和公司内部有兴趣的情况下才会进行这样的项目。

劳斯莱斯推出了价值2000万英镑的 Boat Tail，这是一款超豪华四座GT车型，专门为三位客户设计，这款车型花了四年时间开发，并受到了2017年推出的独特车型Sweptail的启发。

米勒-奥特沃斯表示，客户对独特车型的需求促使公司成立了Coachbuild业务部门。“Sweptail是一款独特的车型，受到客户的热烈欢迎，”他说。“我们收到了许多客户的询问，想知道他们是否可以参加下一个Coachbuild项目，我们四年前开始了这个项目，并在这个过程中扩大了部门。”

米勒-奥特沃斯补充说，公司现在处于一个非常comfortable的位置，可以挑选客户参加未来Coachbuild项目，他说，公司想保持这种项目的稀有性，并确保每个项目都是独特的品牌历史的一部分。

劳斯莱斯拒绝确认Boat Tail的20 million英镑价格，但米勒-奥特沃斯说，扩大Coachbuild业务不会取代公司的生产车型业务。“我们的基础业务仍然是劳斯莱斯Cullinan、劳斯莱斯Phantom、劳斯莱斯Ghost等车型，这将继续是我们的主要业务，”他说。“商业上，Coachbuild不是我们业务的关键部分，但它对品牌形象和品牌历史非常重要。”

Coachbuild业务将与公司的Bespoke个性化部门并行，米勒-奥特沃斯说，两个部门将相互补充。“ Coachbuild和Bespoke的结合将给我们带来非常好的想法，”他说。“我们的设计师和工程师有很好的想法，这将惠及Coachbuild和Bespoke业务。”

劳斯莱斯目前正在开发其第一款电动车，预计将在2020年代末推出，米勒-奥特沃斯说，公司最终将推出Coachbuild电动车。“我们将推出Coachbuild电动车，”他说。“一旦我们完全转向电动，为什么我们不继续Coachbuild业务？”

（以下是米勒-奥特沃斯关于其他话题的评论）

关于2021年的新车交付记录：“谁能预见到一年前的恢复速度？我去年与客户交谈，看到订单簿的情况，恢复速度非常快，部分原因是我们的客户都是全球公民，现在不能旅行，于是将钱花在其他奢侈品上。”

关于Coachbuild的客户：“他们都是劳斯莱斯的长期客户，非常了解品牌，并且有足够的耐心等待四年的旅程，他们与设计师和工程师保持着紧密的联系，讨论新的想法。”

关于Coachbuild和Bespoke的“体验”：“我们提供的体验适用于每一辆Coachbuild和Bespoke车型，我们去年为Ghost推出了数字服务，邀请客户通过视频commission他们的车，我们的客户欣赏我们提供的家庭般的感觉。”

关于为什么劳斯莱斯选择了纯电动车而不是插电式混合动力车：“这不是因为我们反对插电式混合动力车，而是因为我们的客户认为电动车非常适合他们，他们都有家中的充电设施，所以这不是一个问题，他们拥有多辆车，电动车是品牌前进的正确方向。”

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